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IATA进一步下调今年欧洲航空业展望：乘客数量将下降60%
据路透社消息，由于持续的旅行限制和人们对第二波疫情来袭的担忧削弱了航空业复苏前景，国际航协（IATA）周四进一步下调了欧洲航空业展望。IATA表示，该机构预计今年欧洲航空业的乘客数量将下降60%，导致约700万个航空和旅游业相关的工作岗位面临被裁的风险。IATA在今年6月份的预测为将有600万-700万个工作岗位面临风险，乘客需求下降超过50%。（每日经济新闻）
2020-08-14
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经济危机重创法航英航等欧洲各大航空公司
2009年3月26日：欧洲最大的航空公司法国航空表示，截至3月31日的整个财年将会亏损，而且由于经济衰退削弱了旅游需求，未来一年内该公司也不可能实现盈利。
2009-03-30
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阿提哈德航空与途易集团计划建欧洲休闲航空集团
阿提哈德航空集团与德国途易集团（TUI AG）近日确认，双方正在为建立一家强大的欧洲休闲航空集团开展磋商，该集团将主要在关键旅游市场之间运营点对点衔接航线。
2016-10-08
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阿联酋航空再度扩张欧洲及非洲航线网络
为巩固和加强欧洲及非洲市场，阿联酋航空宣布，将增加第二个每日航班飞往开普敦、第三个每日航班飞往曼彻斯特，并把每周飞往塞舌尔的航班数增加了一倍。
2011-03-23
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中国航司在澳运营航班数量减少，澳大利亚飞往欧洲的机票价格翻倍
疫情之下，由于中国航司在澳大利亚运营的航班数量大幅减少，当地市场的竞争也相应减少，从澳大利亚飞往欧洲目的地的经济舱价格从2200澳元上升至3500-5000澳元。疫情之前，中国航司在澳大利亚航空市场占据很大份额，在截至2019年11月的一年时间里，前往澳大利亚的中国旅客数量超过144万人次，是此前十年总数的5倍。2009年，仅有3家中国航司开通飞往澳大利亚的航班，2019年增至9家。
2019年上半年，乘坐中国航司的航班前往澳大利亚的旅客数量接近91.6万人次，而2022年上半年，这一数字仅为2.22万人次，仅相当于南航在2019年1月承运的往返澳大利亚旅客数量的1/4。
2022-08-02
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荷兰皇家航空公司停止为经停阿姆斯特丹的欧洲航班乘客托运行李
据《华尔街日报》，荷兰皇家航空公司7月21日告诉在阿姆斯特丹转机的乘客，他们无法托运行李。一天前，阿姆斯特丹斯希普霍尔机场出现技术故障。虽然机场表示行李系统故障已被修复，但荷兰皇家航空称将暂停托运，以保障行李处理可控。托运行李的禁令只适用于途经阿姆斯特丹的欧洲航班，受影响的乘客将有改订航班的机会。（界面新闻）
2022-07-22
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ACI Europe：欧洲航空业复苏依然不平衡且面临困难
国际机场协会欧洲分会（ACI Europe）近日指出，由于疫情和俄乌冲突的持续影响，以及整个行业的结构性变化，欧洲航空连通性的复苏依然面临困难且不平衡。ACI的最新报告显示，欧洲所有机场的整个连通性相比2019年下降了29%，目前回到2009年的水平。从各个国家来看，希腊是唯一一个航空连通性恢复到疫情之前的水平的欧洲市场，土耳其在这方面的表现也较好，与2019年仅有3%的差距。西班牙的航空连通性相比2019年下降了23%，英国、意大利、法国和德国相比2019年的降幅达到28%-39%。
根据国际航协的定义，航空连通指数是衡量一个国家的城市与世界其他城市之间的连接程度，对贸易、旅游、投资和其他经济流量至关重要。作为一个综合指标，反映出从一个国家的主要机场飞往目的地的座位数量以及这些目的地的经济重要性。
2022-06-23
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欧洲多家航司削减夏季航班
近日，布鲁塞尔航空，瑞士航空，汉莎航空和欧洲之翼航空宣布削减夏季航班时间表。在6月和7月期间，布鲁塞尔航空的航班计划将在五周内取消74个往返航班，这相当于148个单程航班。“这是应我们机组人员的要求。他们担心今年夏天的工作负荷太大。”布鲁塞尔航空发言人说。“我们已经安排了被取消航班的替代方案，只有不到1%的乘客会受到影响，届时我们会主动联系他们，为他们安排替代航班。”（民航资源网）
2022-06-10
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