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中法航班将恢复至疫情前?一大波外航恢复至中国的航班

“新欧洲”公众号,根据航空业4月的内部消息,法国民航总局将从2023年6月10日开始,在互惠条件下,批准中国航空公司可以在一定范围内增加往返法国的航班。据航空业内部消息,增加航班后中国航司的航班情况可能是:
  • 北京-巴黎:国航每周7班
  • 上海-巴黎:东航每周7班
  • 从法国任一城市-除北京和上海之外的中国城市:南航每周3班,海航每周2班,厦航每周1班
  • 从除巴黎之外的法国城市-到北京或上海:国航每周3班,东航每周2班
另据航空周刊消息,法国交通部发言人此前表示,至5月3日中法间每周航班量为16班,至6月份将增加到50班,相当于2019年夏季时所允许航班量的51%。 (民航资源网)
2023-05-18

东航布局三亚航空,但打造国际枢纽的征程任重道远

三亚航空之于东航,好比雄安航空之于南航。
2020-06-19

2013TPA榜单:亚洲和中国航企表现未如理想

如何增强抗风险能力、提高收益、在市场变化中找到自己的出路,仍然是各航空公司要面对和解决的问题。
2014-08-12

民营航空:我拿什么赌明天?

自2005年第一家以民营资本为主体的航空公司起飞以来,伴随他们的“是非”就从来没停止过。先是奥凯航空由股东纠纷引发的停航、后是鹰联航空被收购更名、东星航空的破产倒闭,再是民营后的深圳航空投资人被调查等。每一次都似重磅炸弹,引起行业的“大地震”。
2010-03-15

海航:狂奔至此,终局将定

这家曾逆天改命的航空公司,如今只能听天由命。
2021-09-13

盘点2014年航空旅游十宗“最”

中国航信资深航旅评论专家李洋年度倾情奉献,总结业内一年大事,戏说行业纷争离合。
2014-12-24

海航第二大航司被卖

天津航空左右对倒。
2022-12-19

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