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国航加密成都直飞首尔航班
国航将在2月24日至3月31日期间，加密和新增成都天府至首尔仁川往返航班，届时一天最多有单向三班由成都直飞首尔。
除了成都直飞首尔航线，国航目前在成都还开通有至法兰克福、伦敦、新加坡、加德满都、雅加达、曼谷、普吉、科伦坡、马尼拉、吉隆坡等国际航线以及至中国香港、中国台北地区航线。（红星新闻）
2024-02-23
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东航：子公司拟收购东航传媒55%股权
1月24日，东航发布公告，公司下属全资子公司东航电商拟收购中国东航集团所持东方航空传媒股份有限公司55%股权，股权收购价款约为1.26亿元。
2024-01-25
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国航再送大家两颗机票后悔药
此前，国航在2024年面向所有注册用户（会员）推出了新的免费退票政策，即每人每年有两次无理由免费退票的机会。两次机会是两张退票券，相当于两颗后悔药，只要在国航官方APP或小程序购买的国内机票，除了O/I/X舱里程票，都可以在起飞前使用退票券来抵扣退票手续费。
近日国航又给大家加赠了两张退票券，面向国际（含港澳台，下同）机票，国际后悔药用法如下：国航官方APP或小程序购买的国际机票，除了O/I/X舱里程票，都可以在起飞前72小时使用退票券来抵扣退票手续费。
2024-02-18
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上海到杭州高铁票难买，东航悄悄上线新航线
上海到杭州，高铁最快46分钟，但票一直很难买。也许是观察到了这个“问题”，东航近日悄悄地上线了一条新航线：上海浦东-杭州萧山。根据东航APP显示，2月22日开始，出现了MU5439航班的售票信息，经济舱最低票价不含税是170元。
上海飞杭州，虽然APP上显示的航班计划飞行时间要1小时到1小时30分，但实际用时要比这短许多，基本30分钟左右。业内人士表示，这类航班起飞后，不用爬升太多的高度，转个弯就可以进入下降阶段，更多的时间其实花费在前往机场的路上。（上观新闻）
2024-02-05
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东航北京大兴-吉隆坡开航、上海浦东-凯恩斯复航
2月5日是春运以来的第11天，东航计划执行航班3110班，运输旅客超过42万人次，其中国际航班超过350班次。在部分境外目的地免签政策下，今年春运出现境外旅游高峰。东航加大力度新开、恢复国际地区航线，于近日新开了北京大兴-马来西亚吉隆坡航线，恢复上海浦东-澳大利亚凯恩斯航线，为春运期间旅客出境旅游提供了更多选择。目前在吉隆坡航点，东航共运营上海浦东-吉隆坡、上海浦东-沙巴、杭州-吉隆坡、北京大兴-吉隆坡4条航线。
2024-02-05
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维珍航空与东航达成代码共享合作
天合联盟旗下两家成员航空公司，维珍航空与东航现已正式达成代码共享合作。此次合作意味着中国旅客可自多个城市如成都、深圳等城市出发转机搭乘维珍航空的上海-伦敦航线。
当前阶段，该协议允许中国旅客在通过东航预订机票时，只需购买一张机票即可从多个国内城市顺利衔接至维珍航空的上海-伦敦航线。上述航班自2024年1月24日起开始销售，成都、长沙、青岛、深圳、西安和武汉的旅客现都可通过东航购买维珍航空代码共享航班。
2024-02-01
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南航新开深圳直飞安阳航线，每周三班
2月6日起，南航将新开深圳直飞安阳航线，每周三班，每周二、周四、周六执行，飞行时间3小时。
截至目前，南航在深圳的国内春运加班已达1400班次。近日，结合南充方向返乡需求，南航在深圳-南充航线投放第五轮加班，在2月2-8日节前高峰和2月14-18日节后返程高峰期间，每天增加一班CZ5459/60。同时，新增深圳-贵阳加班CZ5614/3，春运期间每天1班，加密后南航深圳-贵阳每日航班量达6班。（深圳商报）
2024-02-02
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东航：预计2023年净亏损68亿元至83亿元
中国东航发布2023年度业绩预告，预计2023年净亏损68亿元至83亿元，上年同期净亏损373.86亿元。
由于部分航线受航权限制、签证政策、保障资源不足等因素影响，国际航线整体恢复进度不及预期；宽体客机转投国内，导致国内市场运力供给增大；以及公商务旅客出行需求疲软、汇率波动等因素影响，预计公司2023年经营业绩相比2022年大幅改善但仍出现亏损。
2024-01-31
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南航：预计2023年净利亏损35亿元-47亿元
1月26日，南航发布业绩预告，预计公司2023年度将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为-35亿元到-47亿元，上年同期为-326.82亿元。2023年，公司经营效益同比大幅减亏。
受国际客运航班恢复相对缓慢，国内客运整体供过于求，油价保持高位运行，消化四川航空战略投资影响，全球供应链不畅导致飞机、航材等价格大幅上涨以及人民币贬值等多因素影响，南航仍面临较大的经营压力，2023年经营业绩出现亏损。
2024-01-29
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