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为中航信把脉——如果狼真的来了

作者对中航信在中国凭借垄断地位赚取超额利润提出不同见解,同时指出一旦对境外GDS解禁,反而形成鲶鱼效应,实现多赢。中航信短期内不会受到较大冲击,但必须迎头赶上,为与境外GDS巨头全面竞争打下坚实基础。
2011-01-27

航信的未来不是梦?

中国航信日前宣布将在2009年大力开展酒店业务,并为此制定了宏伟的扩张计划:2009年达到100万间夜,2011年达到1000万间夜,本已高度竞争的中国酒店产品分销市场迎来了一个雄心勃勃的竞争对手。
2009-03-02

GDS入华正式开闸 航信垄断局面将破

中航信需将国际主流GDS作为标杆,不断进行技术创新,增强产品与服务的附加值,完善价值链供给,为全面迎接境外GDS的竞争做好充分的准备。
2012-09-27

接入中航信销售系统 春秋航空为什么开始主动分销

这是春秋航空国际化发展必须要走的一步。
2019-05-15

中小型航司福音?中航信的QUICK乘客零售系统如何提升航司零售能力?

PSS+电商相结合的QUICK PRS,为准备在零售方面转型的航司提供了更相关的解决方案。
2018-01-04

中航信收购OpenJaw提升航空产品营销能力

为打造和管理丰富的全渠道顾客体验,航空公司应提供可延展的商业模式控制和强大的产品及渠道管理能力的平台。
2016-05-11

继国航之后 东航恢复去哪儿上的旗舰店

继国航之后,6月14日,东航也恢复了在去哪儿网上的旗舰店;同时,去哪儿在南航的机票产品供应中,还增加了东航的代码共享航班,为东航带去订单。
2016-06-15

中航信:建议委任刘建平为执行董事

此外,魏伟峰将不再担任公司独立非执行董事。
2022-08-10

鹰之航冲刺创业板IPO,PMA产品客户包含海航、东航等航司

西安鹰之航航空科技股份有限公司于6月29日冲刺创业板IPO。鹰之航此次拟募集金额合计7亿元,主要用于“航空机载机械设备维修能力扩展项目”“航空机载电子设备维修能力扩展项目”“航空机载电机制造能力扩展项目”“昆明易安飞科技服务产业园项目”“研发中心建设项目”以及补充流动资金。 鹰之航成立于2010年,是一家集航空机载设备制造与维修于一体的综合服务提供商。公司为国家高新技术企业,拥有多款通过民航主管部门审核批准的PMA产品,如航空机载数据采集设备、航空机载空气滤芯等,已应用于海南航空、东方航空等大型航司。 在航空机载设备维修领域,公司及其子公司具备中国民用航空局批准的涉及35个系统、3408个项目、35322个件号的维修能力以及美国联邦航空局批准的涉及18个系统、137个项目、1161个件号的维修能力,为波音、空客、中国商飞等公司生产的主要机型上万种机载部附件及设备提供维修服务。(上海证券报)
2023-06-29

中国航信副总经理黄源昌因突发疾病去世

中国航信6月27日晚间在港交所公告称,公司副总经理黄源昌于6月25日因突发疾病不幸逝世。目前,本公司生产经营活动保持稳定并正常进行。
2022-06-28

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