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美国航空与捷蓝航空东北联盟因反垄断理由被法官阻止

美国航空公司和捷蓝航空公司在与美国司法部的一场诉讼中失败,此前一名法官裁定两家公司必须解散覆盖美国东北部航班的联盟(NEA)。美国地方法院法官Leo Sorokin法官周五裁定,捷蓝航空和美国航空被永久禁止继续运营NEA,自命令发布之日起30天后生效。 审判于9月举行,六个州和哥伦比亚特区于2021年与美国司法部一起提起反垄断诉讼,以阻止两家航空公司在2020年达成的一项引人注目的协议,即在某些航线上出售对方航班的座位。
2023-05-22

美国航空任命Steve Johnson为副董事长兼首席战略官

当地时间5月8日,美国航空任命Steve Johnson为副董事长兼首席战略官,接替Doug Parker的位置,并将负责美国航空旗下美鹰航空和货运业务。Johnson于1995年加入美西航空。2005年,美西航空被全美航空并购;2013年,全美航空与美国航空合并,成为现在的美国航空。Johnson随着两次并购一路走来,从2009年到2022年一直担任企业事务执行副总裁。
2023-05-09

美国航空副董事长Doug Parker将退休,曾推动美国航空与全美航空的合并

美国航空副董事长、美国航空旗下美鹰航空的总裁及战略顾问Doug Parker将于9月30日退休。2022年12月,Parker卸任CFO一职,由Devon May接任。Parker曾先后担任美西航空、全美航空和美国航空的CFO。2005年,美西航空被全美航空并购;2013年,全美航空与美国航空合并,成为现在的美国航空。美国航空CEO Robert Isom曾表示,Kerr在推动美国航空与全美航空的合并过程中,发挥了重要作用。
2023-05-08

外媒:美航取消两条计划中的赴华航线

据FlightGlobal消息,美航已从其航班时刻表中删除了两条计划中的赴华航线,美航称此举为“暂停”,并表示今年将对其中国航班进行更多调整。 美航原计划在10月开通两条新的赴华航线:从西雅图飞往上海浦东国际机场,以及从达拉斯沃斯堡国际机场到北京大兴国际机场。(民航资源网)
2023-04-04

美国航空CEO:与全美航空整合顺利

美国航空CEO表示,合并有可能给公司带来更大的利润,最大的一项整合项目预计在今年10月末完成,中国将是美国航空的重要增长点。
2015-06-26

全美航空正积极推动与美航合并

据消息人士透露,全美航空为了获取美航合并的支持,对一些美航债权人表示,两家航空公司合并每年新增加的营收和节约的成本将超过15亿美元。
2012-04-05

全美航空与美航合并完成为最大航企

AMR集团与全美航空集团宣布双方已经完成合并,此笔交易预计在2015年前能够每年产生超过10亿美元的净协同效益。
2013-12-10

美航与全美航空有望于12月9日完成合并

11月28日,美国纽约南区破产法庭批准了AMR集团与美国司法部以及相关各州就与全美航空集团合并一事达成的诉讼调解。
2013-11-28

全美航空和美航合并将为技术和分销领域带来什么影响?

保持供应商优势的航空公司将确保所有渠道通过一致的模式分销其内容,并避免使各航空公司的定位同质化。
2013-02-18

美国航空CEO承诺给飞行员大幅加薪,最高达59万美元

美国航空公司CEO罗伯特·伊索姆表示,他准备为飞行员加薪,并提高养老金公款,将四年雇佣合同的薪酬累计提高40%,达到与达美航空公司飞行员最近获得的加薪相匹配的水平。(新浪财经)
2023-03-10

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