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航司：对渠道不存在控制权的争夺 OTA旗舰店要解决好定位冲突

销售渠道正在被重塑，与此同时，航司也在从规则的“制定者”而演变为新营销渠道的重要参与者。

AMC 中国航空营销峰会春秋航空南航国航骑鹅旅行

2018-07-25 反馈

OTA都在布局的道路客运市场，定制客运是未来？

道路客运行业是苦活和累活。

团子出行携程同程旅行美团环球旅讯峰会 TDC

2022-12-26 反馈

常客计划被“吊打” 航司靠什么提高用户忠诚度

不管未来常客计划多么完美，里程多么慷慨，但是服务、核心产品、内容不好，就不会有忠诚度。

航空营销峰会 ADC 忠诚度计划南航金鹏航空吉祥航空华住

2017-10-20 反馈

滴滴被“围殴”　网约车新一轮大混战开启

明枪躲不了，暗箭也难防，面对这些“搅局者”，四面楚歌的滴滴能打好这场自卫战吗？

滴滴美团打车嘀嗒出行携程专车首汽约车神州专车易到

2018-04-04 反馈

推进智慧出行，航司需要看到发展，也要看到挑战

要推进智慧出行，航司不能单打独斗，需要借助多方力量。

南航智慧出行

2019-01-26 反馈

除了时刻和价格，航司还能靠什么赢得用户？

各大分销渠道、非航机构都在提供多元化的服务，航司还有很多事情可以做。

环球旅讯峰会 AMC 山航长龙航空南航信飞科技飞友科技

2019-08-29 反馈

航司直销的关键不在渠道，而是要为用户带来差异化价值

相比OTA，航司官方渠道没有比价，没有机+X套餐，也没有那么友好的交互体验。未来，航司实现了50%的直销比例，又该如何自处。

春秋航空南航长龙航空必去科技 ADC 航空营销峰会

2017-10-18 反馈

南航吴国翔：机票销售市场不足百亿，渠道变革更考验航司内生能力

在30分钟的对话里，吴国翔还原了机票销售市场的现状、渠道的价值观以及南航的世界观。

南航 AMC

2018-07-26 反馈

海外营销：中国航司还有20年的时间窗口

不同国家的文化、价值观、市场游戏规则、用户行为习惯等对中国航司海外营销都带来了挑战，中国航司将如何破局？

春秋航空南航首都航空桂林唐朝国旅 ADC 航空营销峰会

2017-10-18 反馈

复星基础设施产业发展集团沈砾子：全球旅游列车发展格局与我国的实践探索

“中国发展旅游列车产业已进入最佳窗口期。”

复星基础设施产业发展集团沈砾子旅游列车环球旅讯峰会 MTC

2022-12-27 反馈

航司：对渠道不存在控制权的争夺 OTA旗舰店要解决好定位冲突

OTA都在布局的道路客运市场，定制客运是未来？

常客计划被“吊打” 航司靠什么提高用户忠诚度

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推进智慧出行，航司需要看到发展，也要看到挑战

除了时刻和价格，航司还能靠什么赢得用户？

航司直销的关键不在渠道，而是要为用户带来差异化价值

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