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波音或推迟737MAX客机生产和交付

据美媒报道，美国波音公司当地时间13日表示，由于零部件问题，“大量”波音737MAX客机的生产和交付可能会被推迟。波音公司称，一家供应商在给飞机后部安装零部件时使用了“不标准的制造工艺”。波音公司正在对飞机进行检查，并将在必要时更换不合格的零部件。波音公司没有透露受影响的737MAX客机数量，仅表示已向美国联邦航空局通知了该问题。（央视新闻）

波音

2023-04-17 反馈

据路透社消息，22日，波音首席财务官布莱恩·韦斯特（Brian West）表示，波音仍然有信心能够达到今年的交付目标。韦斯特表示，波音最畅销的737MAX飞机在3月份的交付量将高于2月份交付的24架飞机，他坚持公司今年交付400-450架737MAX的目标。此外，MAX-7的认证和交付预计仍将在2023年进行。波音高管还“看到了一条路径”，让公司从787交付暂停中恢复过来，并实现将产量提高到每月5架787和今年至少交付70架梦想飞机的双重目标。波音于3月16日交付了自2月底以来的首架787。（民航资源网）

波音 737MAX

2023-03-23 反馈

波音解决机身部件数据问题，恢复交付787梦想客机

据路透社，当地时间3月16日，波音公司证实，已向德国汉莎航空交付一架787梦想客机，为上月底波音因部件数据问题暂停交付后首次。美国联邦航空管理局（FAA）上个月表示，由于飞机前部压力舱壁有关数据分析错误，波音开始暂停交付787梦想客机。波音此前在查认证记录后发现了这一错误。 FAA周五表示，对该问题得以解决感到满意，并批准波音恢复交付787飞机。消息人士称，预计波音不久将向美国航空交付另一架787飞机。（界面新闻）

波音

2023-03-17 反馈

长荣航空斥资17.77亿美元增购5架波音787-9新客机

据台湾《经济日报》消息，长荣航空看好未来客运市场复苏商机，13日宣布将以自购方式再引进5架波音787-9新客机，单位价格每架交易金额不超过3.55亿美元，交易总金额不超过17.77亿美元，预计自2025年开始交付，2027年底前全数引进，届时长荣航空波音787机队将达26架，包括13架波音787-9及13架波音787-10。（界面新闻）

长荣航空波音787-9

2023-03-14 反馈

大湾区航空与波音签署15架737-9客机订单

近日，大湾区航空与波音公司举行签约仪式，签署一份15架737 MAX系列的737-9客机订单，同时亦包括5架787 Dreamliners的购买意向，以配合大湾区航空未来开拓国际长途航线服务的中长期规划。大湾区航空指，737-9将成为未来机队主要机型，开办更多往返香港与亚太区及内地主要城市的航线，认为有关机型运载力及续航力更好，有助公司减低营运成本及拓展飞行网络。公司目前采用3架737-800客机，提供定期航班往返曼谷、台北、东京及首尔。在新飞机交付前，公司计划引进多架737-800配合发展所需，并计划在4月底前开办日本关西大阪航线。（香港电台网站）

大湾区航空波音

2023-03-03 反馈

波音今年将新招1万名员工，推进客机增产计划

路透社1月27日消息，波音公司周五表示，随着其从新冠大流行中恢复过来并增加喷气式客机产量，预计2023年将雇佣1万名工人，但会裁减部分支持性岗位。截至2022年12月31日，波音将2022年全年总体员工人数从2021年的约14.2万人提高到15.6万人。该航司在美国雇有近13.6万名工人。波音的员工人数正接近大流行前水平，2019年底时该数字为16.1万。波音计划将737 MAX飞机的交付量从2022年的374架增加到今年的400架至450架，787飞机的交付量预计将在70至80架之间。（界面新闻）

波音

2023-01-28 反馈

美联航发布历史性订单，拟购买多达200架波音787梦想客机

美国联合航空公司12月13日宣布确定100架波音787梦想客机的订单，同时增加100架梦想客机的选择权。这是美国航空公司在商业航空史上最大的宽体飞机订单。美联航预计这些新的宽体飞机将在2024-2032年交付，并可在787-8、9或10型飞机中选择。该公司还预计，到2032年将获交付约700架新的窄体和宽体飞机，2023年平均每周超过两架，2024年每周超过三架。美联航还行使了购买44架波音737 MAX飞机的选择权，将在2024-2026年之间交付。（界面新闻）

美联航

2022-12-14 反馈