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海航控股:不排除1月底航班量恢复至2019年日均九成左右

海航控股在互动平台表示,公司春运航班已制定分阶段恢复计划,不排除2023年1月底公司航班量恢复至2019年日均航班量90%左右的可能,2月1日-3月25日期间可能恢复至2019年同期日均航班量。(新京报)
2023-01-03

大股东百亿注资已到账,海航控股能扭转资不抵债的局面吗?

根据三季度末披露的资产负债状况,当时海航控股的净资产为-112.41亿元。
2022-12-27

ST海航将正式“摘帽” ,30日起变更为“海航控股”

28日,海南航空控股股份有限公司发布公告称,海航控股股票将于9月29日停牌1天,9月30日起复牌并撤销其他风险警示。公告称,撤销其他风险警示的起始日为9月30日。公司A股股票简称由“ST海航”变更为“海航控股”;B股股票简称由“ST海航B”变更为“海控B股”。股票代码不变,股票价格的日涨跌幅限制由5%变更为10%。(澎湃新闻)

2022-09-29

海南航空江西地区新增南昌—达州航线

12月29日起,海南航空江西地区新增南昌—达州往返航线。除航线新增及班期变动之外,冬春航季海南航空江西地区部分航班起飞时刻或班期也有所调整,为广大旅客提供安全、便捷、舒适的航空出行体验。(民航资源网)
2022-12-27

方大109亿元驰援海航

海南航空增资到账。
2022-12-26

海航控股:公司控股股东将变更为瀚巍投资

海航控股12月20日公告,根据《海南航空控股股份有限公司2022年度非公开发行A股股票预案》,本次发行的认购对象为瀚巍投资,发行的A股股票数量为99.72亿股。本次权益变动前,公司原控股股东方大航空持有公司42亿股股票,占总股本的12.63%。本次发行完成后,方大航空持有公司股票比例稀释至9.72%;瀚巍投资持有公司105.46亿股股票,持股比例24.41%,为公司第一大股东且可实际支配的上市公司股份表决权足以对公司股东大会的决议产生重大影响,瀚巍投资将成为公司控股股东。
2022-12-21

海航第二大航司被卖

天津航空左右对倒。
2022-12-19

海航控股:11月载运力国内环比提升2.28%

海航控股12月16日发布2022年11月主要运营数据公告,11月,集团载运力国内环比提升2.28%,国际部分环比提升12.35%,载运量国内环比提升6.83%,国际部分环比提升11.38%。
2022-12-19

海航航空集团拟转让天津航空47.91%股权

12月14日海航控股发布公告,海航航空集团拟转让其持有的天津航空47.91%的股权。海航控股持有天津航空 47.82%股权,为天津航空参股股东,拟放弃前述转让股权的优先购买权。 公告称,天津航空系海航控股的参股公司,海航控股持有其47.82%股权,公司关联方海航航空集团持有其48.00%股权。海航航空集团拟向海口臻平投资有限责任公司转让天津航空47.91%股权,交易金额1元人民币。经综合考虑天津航空实际情况及公司整体发展规划,海航控股决定放弃该等股权的优先购买权。
2022-12-15

新海航拟以1元价格转让天津航空股权,剥离负资产“甩包袱”

天津航空在新海航旗下众多航司中规模位列第三。
2022-12-15

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