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为什么中国的航司APP没人用？
航司APP是航司业务的载体。旅客打开APP的时候，一定想要解决问题。如果不重视“用户到底要解决什么问题”，切实改进产品设计的话，很难让APP获得客户的喜爱和信任，甚至产生拖累航司整体品牌的问题。
2023-03-29
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达美航空因碳中和问题被起诉
近日，美国消费者对达美航空发起集体诉讼，理由是达美航空自称是全球“首家实现碳中和的航司”，但此说法不实，消费者要求达美航空支付赔偿金。根据此项控诉，达美航空通过购买碳排放额度来抵消其碳排量。达美航空发言人Grant Myatt回应称，此项诉讼没有法律依据，并表示，公司自2022年3月31日以来，就将重心从抵消排放转向了减排，并大力投资可持续航空燃料，同时在更新机队，开始采用更节能的机型并提高运营效率。
2023-06-01
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达美航空禁止员工使用TikTok
据Simpleflying消息，达美航空近日宣布禁止员工在其内部网络上使用TikTok，以遵守美国政府承包商的规定。报道指出，达美航空对员工使用TikTok应用软件实施了限制，成为了最新一家在连接其工作网络的手机上实施该应用禁令的航空公司。此举是在美国政府最近颁布一项禁令之后做出的，该禁令禁止该应用程序在信息技术网络上存在或使用，包括联邦承包商使用的特定设备。（民航资源网）
2023-07-05
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常客奖励计划仍占航司辅助服务收入的大头
IdeaWorks研究表明，航空公司辅助服务收入持续增长。位居前两位的分别是美联航和达美航空，其辅助收入分别达62亿和52亿美元，占比48%和52%的辅助收入来自FFP。
2017-07-19
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美国航空飞行员投票通过新劳工协议，总价值近100亿美元
美国航空的飞行员于周一同意了一项为期四年的新劳工协议，价值达96亿美元，该航司由此成为美国另一家敲定新飞行员协议的航司。新合同生效后，飞行员的薪资将立即提升21%以上，四年任期内的工资增幅将达到44%，同时还包括12亿美元的追溯性工资和奖金。根据全美飞行员协会的数据，该航司95%的飞行员参与了投票，其中只有72.7%的机组成员投票支持该协议，其余人投票反对。
今年3月份，达美航空的飞行员同意了类似的合同，薪资增幅为34%，同时还包括一项薪资提升条款，旨在与美国航空和美联航的薪资水平保持一致。7月份，美联航与其飞行员工会同意一项为期4年的初步劳工协议，其中包括四年内加薪高达40.2%，结束了数月的紧张谈判。
2023-08-22
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