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亚航集团CEO计划在未来5年内离职
彭博社消息称，亚航集团Capital A的CEO Tony Fernandes计划在未来5年内离职，包括将集团旗下亚洲航空公司交由其他人管理。Fernandes在接受马来西亚媒体采访时说，他未来将转为顾问的角色，而不是集团的实际操控人。
去年10月英国媒体报道说，亚航集团计划通过债务和股权两种形式融资超过10亿美元，并计划将集团部分业务通过SPAC空白支票公司的方式赴美上市。
Fernandes在二十多年前将当时濒临倒闭的亚洲航空低价收购，然后把它做成整个亚洲最大的低成本航空公司。但近年来亚洲集团一直在探索超级App、电商、金融等跨界业务，未见显著的效果。
2024-01-08
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2008年中国航空旅游业关键字(一)
即将过去的2008年，对于中国航空旅游业来说是充满了极大变数的一年，从年初的雪灾到5月份的地震、夏天的奥运旅行限制以及稍后的欧美金融危机等事件带来的几乎都是坏消息，即将到来的2009年也不容我们对形势稍感乐观。
2008-12-29
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金融危机下旅游企业如何应对?
近期，关于金融危机的话题充斥着各大媒体的头条，航空旅游业也未能幸免，三大航空集团第三季度合计亏损52.5亿元，各大酒店、旅行社也是度日如年。降价、削减航班和航线、裁员减薪依然是中国各大航空公司、酒店和旅游企业应对危机的杀手锏，创新和转型对于中国旅游企业来说仍然是举步维艰。
2008-11-10
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瑞安航空预计今年夏季旺季将短缺5-10架新飞机
当地时间1月9日，瑞安航空CEO迈克尔·奥利里(Michael O’Leary)向英国《金融时报》表示，由于波音飞机交付延迟，预计到2024年夏季高峰季节，瑞安航空将缺少5至10架飞机，这可能导致其客流量减少。 由于交付持续延误，瑞安航空削减了冬季航班时刻表，迫使其将截至2024年3月的全年客流量预测从1.85亿人次下调至1.835亿人次。（民航资源网）
2024-01-11
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A380助力国内航空公司开拓国际市场
A380的出现，本来是作为豪华机型，为国外大型航空公司设计的，而经历了金融危机，市场竞争情况发生了巨变，它对于我们以中低端旅客见长的航空公司开辟国际航线更有了利处，我们可以用它作为切入点，运用我们的优势顺势进入国际市场。
2010-11-15
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