亚太航司11月份客运量与2017年同期相比增长6.0%。运力增长6.0%，载客率为79.1%。

亚太航空公司5月份总运力增长5.4％，载客率上升0.3个百分点，达到78.7％。

卡塔尔航空公司近日宣布2011年的下半年将有三个城市，即印度、挪威以及保加利亚，加入到卡航快速扩展的全球航线网络中来。卡航的全球扩展策略将重点放在开通新航线，并且增加现有航线的运力。

联合国世界旅游组织秘书长祖拉布·波洛利卡什维利和执行主任娜塔莉娅·巴约纳日前表示，中国近期对多国推出单方面免签政策是有助于世界旅游业回暖的重要举措。 根据世界旅游组织19日公布的《世界旅游业晴雨表》，国际旅游人数将在2024年恢复到新冠疫情前的水平。该报告说，由于签证便利化和航空运力提高，预计中国出境和入境旅游市场将在2024年快速发展。同时，亚洲旅游市场将会迎来更为强劲的复苏。（新华社）

2024年春运将从1月26日拉开序幕，至3月5日结束，为期40天。根据今年“探亲+旅游”热门需求，国内航线方面，东航山东分公司重点增加了东北市场的运力投放，新开、加密增加了青岛—长春、青岛—大连、青岛—佳木斯、青岛—齐齐哈尔等4条航线班次；国际航线方面，新增青岛—日本东京航班。至此，春运期间东航在青岛将通达迪拜、首尔、东京、台北、上海、广州、成都、武汉、昆明、西安、深圳、海口、哈尔滨、兰州、太原、南昌、合肥、杭州、宁波、三明、海口、延吉等54个目的地，青岛日均始发航班达到87班，增长8.1%。（中国民航网）

从东航了解到，今年春运期间（1月26日—3月5日），东航计划投入客运飞机783架，总飞行小时预计超33万小时，旗下的全部4架C919大飞机将迎来春运“首秀”，在京沪、沪蓉航线执飞。为全力服务旅客航空出行需求，计划春运期间每天执行客运航班3280班，同比增42%。 春运期间，商务航线的需求有所减少，东航结合对市场的预判，重点对上海至北京、广州、深圳、天津等商务快线进行调减优化，将运力转到上海虹桥至银川、兰州、大同、桂林、汕头，上海浦东到锦州、信阳、运城、三亚、张家口，北京大兴至银川、昆明、海口、合肥、温州，广州到西安、兰州、宁波、腾冲、西双版纳，深圳到西安、兰州、济南，杭州到太原、天津到武汉、西安到大连和南昌等多条航线上。东航还加大机型“小改大”力度，对虹桥、浦东到长春、沈阳、哈尔滨航线，以及海口、三亚航线等更换宽体机执行。 针对冬季热门出入境市场，东航将新增国际地区航线15条，恢复浦东—凯恩斯，新增浦东—珀斯、大兴—吉隆坡，加密浦东至悉尼、曼谷、吉隆坡、马累等航线。 根据民航局预测，2024年春运民航旅客运量有望创历史新高，将达到8000万人次，日均200万人次，较2019年增长9.8%。（央视新闻）

国泰集团预计，公司2021年上半年的客运运力仍会远低于2019年的25%。

未来，空客将持续投资A330neo飞机项目。

2024年，商务旅行将继续保持强劲势头。随着2024年预算编制尘埃落定，企业差旅方案也成为了关注的焦点。虽然经济形势不甚明朗，但FCM Travel大中华区预测，2024年商务出行将有所增长。 2024年，经济社会全面恢复常态化运行，航班运力继续增长，合作互通仍然是首选方案，休闲商务旅行将越来越受到青睐。企业正在寻求面对面交流和沟通的机会，在面对经济压力时始终维持高效运作。而员工们则借商务旅行之机来延长他们的休闲旅行时间。

2024年跨国商务旅行需求持续增长，机票价格预计将上涨3%-7%。