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南航:2022年预亏303亿元-332亿元

1月30日,南航发布2022年年度业绩预亏公告。报告期内,南航实现归属于上市公司股东的净利润为-303亿元到-332亿元;归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为-309亿元到-341亿元。 对于业绩预亏的主要原因,南航在公告中表示,报告期内,国内民航业受疫情反复、油价高企、人民币贬值等多重冲击影响,行业形势严峻复杂。2022年公司运力投入(可利用座公里)和收入客公里同比分别下降约28.1%和33.0%,与2019年相比分别下降约55.3%和64.2%。面对极端困难和严峻挑战,公司坚持长期战略和短期策略共同发力,全力抢抓收入、压降成本、盘活资源,积极应对负面冲击。但是受疫情等多重因素影响,公司 2022 年经营业绩持续亏损。
2023-01-31

吉祥航空:预计2022年净亏损35.7亿元-42.3亿元

1月30日,吉祥航空公告,预计2022年净亏损35.7亿元-42.3亿元,上年同期净亏损4.98亿元。2022年全年全国疫情多地散发及局部爆发、封控、国际线“五个一”政策等因素严重影响旅客出行意愿,导致航班量、客座率等一直处于低位运行状态。油价攀升、汇率波动进一步加大公司亏损幅度。
2023-01-31

西安旅游:2022年预亏1.2亿元-1.6亿元

1月30日晚,西安旅游公告,2022年预亏1.2亿元-1.6亿元,上年同期亏损7306.83万元。
2023-01-30

春秋航空:预计2022年净亏损23.5亿元-26亿元

春秋航空1月30日公告,公司预计2022年净亏损23.5亿元-26亿元,同比转亏。2022年航空市场需求受新冠疫情冲击,造成主营业务业绩大幅下滑。
2023-01-30

上海机场:2022年预计净亏损28.4亿元-29.9亿元

上海机场1月30日公告,预计2022年度实现归属于上市公司股东的净利润将继续亏损,2022年预计净亏损28.4亿元-29.9亿元。2022年,新冠疫情对民航业影响的深度和持续性远超预期,公司2022年完成重大资产重组,受疫情反复冲击,浦东国际机场和虹桥国际机场主要业务量低位运行,同比大幅下降,本次疫情对公司、标的资产经营的冲击超出预期,经营方面继续承压。
2023-01-30

中青旅:2022年预亏3.42亿元

中青旅1月30日公告,预计2022年亏损3.42亿元。报告期内,受宏观环境和新冠疫情影响,旅游市场持续低迷,公司旅行社、景区、整合营销、酒店等业务板块均遭受较大程度的不利影响。
2023-01-30

东航:上半年净利预亏约170亿元至195亿元

7月15日晚,东航发布2022年半年度业绩预告:预计 2022年半年度归属于上市公司股东的净亏损约为170亿元至195亿元。 东航在公告中称,2022年上半年,受新冠肺炎疫情反复冲击,民航面临前所未有的困难局面,民航运输生产跌入低谷,运输总周转量293.4亿吨公里,为2019年同期46.7%,旅客运输量1.18亿人次,为2019年同期36.7%。公司总部位于上海,经历了疫情冲击的严峻挑战,同时,国际油价大幅攀升和人民币兑美元汇率贬值等,也进一步加重了公司的成本压力。
2022-07-17

国航:上半年预计净亏损约为185亿元到210亿元

7月15日晚,国航发布2022年半年度业绩预亏公告:预计2022年半年度归属于上市公司股东的净亏损约为185亿元到210亿元。 国航在公告中表示,今年以来国内疫情多点散发,导致国内航线投入大幅减少;国际航线投入仍持续受限。油价攀升、汇率波动进一步加剧了国航效益改善的难度,主业相关投资企业的经营业绩同样受到影响。
2022-07-17

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