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中国商飞：ARJ交付128架，C919总计试验飞行里程超过24万公里
中国商飞公司营销总监，上飞公司党委书记、董事长张小光在2024临港科创大会上表示，目前ARJ21支线飞机累计交付128架，飞行36万小时，累计载客超过1200万人次；C919飞机总的试验飞行里程超过24万公里，累计交付东航5架，航线运行稳中向好；C929正在开展详细设计。在支线市场方面，他称，“ARJ支线飞机不仅仅要在胡焕庸线以东以南飞行，今后还要在胡焕庸线以西以北的地方去飞行。”（科创板日报 ）
C919成本低效益高 ，国泰拟与中国商飞合作
据香港大公报消息，国泰航空近期表示，期望与中国商飞等策略供应商建立合作关系。上周大公报就调整机队编组时采购中国商飞客机的意向，以电邮方式向本地及海外多间航空公司查询，国泰航空表示，欢迎航空业的创新之举，这次来港展示国产大飞机，在现有制造商以外提供更多选择，有助促进市场竞争。长期以来，全球民用大飞机市场一直被波音和空客垄断。中国最近一次购买波音和空客的开支合共逾570亿美元，包括300架波音及160架空客。平均每架波音及空客分别为1.25亿美元（约为8.9亿元人民币）及1.23亿美元（约为8.8亿元人民币）。相比之下，根据中国东航披露定增公告透露，国产C919每架为0.99亿美元，折合7.1亿元人民币，国产大飞机售价有市场竞争力，有望打破双头垄断局面。
中国商飞C919总设计师吴光辉：C929碳排放将降低60%
中国商飞C919总设计师、中国工程院院士吴光辉分享了我国首架国产大飞机C919在绿色航空领域的实践成果，以及正在进行初步设计的C929飞机的绿色设计理念。“C919相比老款的同类机型能够降低碳排放12%—15%，C929则提出更高的设计目标，要降低碳排放60%。”吴光辉表示，可以说C919是全球第一架将减排理念纳入顶层设计的大飞机。目前，C929飞机也已进入初步设计阶段，将采取一系列手段降低碳排放。（科技日报）
