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2021年吉祥航空营收117.7亿元

吉祥航空两年累计净亏9.8亿元，在上市的三家民营航空公司中表现最差。

吉祥航空年报 2021年报

2022-04-20 反馈

“民营三杰”各自模式的竞争，谁能笑到最后？

未来我国民航发展最大的潜力还是在低成本航空这一细分市场领域。

航空公司民航

2020-10-10 反馈

航班管家：预计今年暑运旅客吞吐量超过2019年同期，经济舱平均票价提升近三成

暑运国际航班计划运力恢复较高的国家有越南、新加坡、韩国。

航班管家报告暑运民航

2023-06-21 反馈

TD早报 | 海口国际免税城10月28日开业；未来十年全球旅游将新增1.26亿个工作岗位

今日还有海航基础、复星旅文、万豪等最新动态。

每日精选

2022-10-24 反馈

境内旅客中转，民航高质量发展的新跑道？

大力推广境内旅客中转便利化，是民航业应对高铁全网络竞争的利器。

民航中转

2021-04-19 反馈

支线航空之厄

人们批评地方政府建设支线机场的冲动的同时，也在仔细审视中国支线航空承运人群体的复杂面目。出事的两家航空公司都是支线领域的参与者，而在他们身后，为数不多的同行同样被当前的危机以及行业乱象所困。

支线航空民航总局

2010-09-09 反馈

高铁越来越快，航空效率如何提高—网络篇

铁路与航空效率竞争的核心是网络化。

高铁民航网络化

2021-12-22 反馈

2020年我国民航创造了哪些不可能？

去年我国民航旅客运输量4.2亿人次，超过了美国的3.7亿人次。

中国民航业

2021-05-10 反馈

我国最西边的航司：资不抵债

2014年8月29日，乌鲁木齐航空首航。

乌鲁木齐航空

2023-05-30 反馈

【投融资快报】最能吸金的五大旅游领域

2015年吸引融资最多的5大旅游领域依次是：旅游预订、地面交通、B2B、目的地旅游及活动、旅行规划及旅游灵感激发。

融资旅游科技旅游金融精选

2016-01-31 反馈

2021年吉祥航空营收117.7亿元

“民营三杰”各自模式的竞争，谁能笑到最后？

航班管家：预计今年暑运旅客吞吐量超过2019年同期，经济舱平均票价提升近三成

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