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东航：目前国内运力投放已超过2019年同期水平
近日，东航在业绩说明会上表示，目前，国内运力投放已超过2019年同期的国内水平，国际运力投放已恢复至2019年国际运力40%左右的水平。旅客需求根据不同市场和航线总体在有序恢复。
2023-05-26
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4-12月航司国内计划运力将比2019年同期增长17%
据Cirium（睿思誉）数据显示，2023年4月至12月的中国航空公司国内计划航班数量将比2019年增长17%，而国际航班的情况则有所不同。虽然航空公司正在逐步恢复国际航班，但距离国际运力水平恢复至疫情前仍有一段距离，目前与2019年的水平相差-57%。
2023-04-26
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海航控股：11月载运力国内环比提升2.28%
海航控股12月16日发布2022年11月主要运营数据公告，11月，集团载运力国内环比提升2.28%，国际部分环比提升12.35%，载运量国内环比提升6.83%，国际部分环比提升11.38%。
2022-12-19
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吉祥航空：7月国内客运运力投入环比上升112.03%
吉祥航空8月15日公告，2022年7月公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比下降15.47%，其中国内和国际航线客运运力投入同比变动分别为-14.81%和-28.22%；旅客周转量（按收入客公里计）同比下降28.20%；2022年7月，公司国内客运运力投入（按可用座位公里计）较上月环比上升112.03%，国内旅客运输量（按收入客公里计）环比上升114.54%，国内航线客座率环比上升0.83%。
2022-08-16
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ACI：亚太和中东地区Q2的国内计划运力达到2019年同期90%左右的水平
国际机场协会（ACI）亚太区近日发布报告，数据显示，南亚和中东地区今年Q2的计划运力恢复到2019年同期85%左右的水平，东亚的运力仅为2019年同期15%的水平，主要是因为该地区高度依赖中国旅客，而中国尚未全面开放边境。亚太和中东地区Q2的国内计划运力为2019年同期89%的水平，而国际航班的计划运力则仍不及疫情之前的一半。ACI预计，亚太和中东地区的国内航班计划运力将于今年Q3超过疫情之前的水平，全年国内计划运力基本与2019年持平。
2022-08-02
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靛蓝航空预计将在2022年第二季度实现国内国际运力全面复苏
环球旅讯获悉，靛蓝航空（IndiGo）首席执行官Ronojoy Dutta最近表示，他预计航司将在2022年第二季度实现国际和国内运力的全面复苏。由于第二波疫情客运量减少，IndiGo目前仅运营常规水平40%的国内运力和30%的国际运力。不过，Dutta表示，新冠影响最糟糕的阶段似乎终于结束，最近几周客运量一直在上升：“5月18日跌至最低，当时出发人数从1200人次下降到大约400人次。就是这么糟糕。之后我们就开始复苏了。从5月18日到6月6日，乘客数量一直在稳步上升。” 靛蓝航空预计到2021年底其国内运力将达到疫情前的80 - 85%，略高于今年2月的水平。
2021-06-11
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东航：国内4、5月订座趋好，计划运力投放已超2019年同期
4月12日，在东方航空2020年度业绩说明会上，东航副董事长、总经理李养民表示，当前公司国内市场的4月、5月的订座趋势较好，公司计划在国内市场的运力投放已经超过2019年同期，预计客座率和票价的降幅较一季度将有所收窄。公司初步预计，如果国内疫情持续得到有效控制，公司暑运期间在国内市场的运力将比2019年同期有较大幅度增长，客座率、收益等指标有希望在暑运期间得到更好的恢复。（澎湃新闻）
2021-04-13
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