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日本航空总裁称不打算只依赖空客飞机，也将继续使用波音飞机
日本航空总裁鸟取光子表示将继续同时使用空客和波音的飞机。鸟取光子称，即使日航上个月宣布计划从空中客车购买21架A350-900宽体飞机和11架A321neo窄体飞机，日航也不打算只依赖空客飞机。（界面新闻）
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空客CEO：波音公司的问题对整个行业不利
据路透社报道，空客对波音出现的技术问题感到不高兴，空客CEO纪尧姆·福里表示，这些问题损害了整个航空航天业的形象。当被问及波音的技术问题时，纪尧姆·福里表示：“我对波音出现的技术问题并不满意，这对整个行业不利。我们所处的行业质量和安全是重中之重。”（民航资源网）
2024-03-20
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美联航中止波音737Max10订单，正谈判引进空客A321
据彭博社当地时间12日报道，美联航以长时间未获得运营许可为由，正式通知波音公司停止为其制造最新的波音737Max 10客机，并确认正在与欧洲的空客公司讨论购买A321的相关事宜。（观察者网）
2024-03-13
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美国航空宣布购机大订单：空客、波音仍平分秋色
美国航空本周宣布了新一轮的飞机采购计划，共计订购260架飞机，这是自2011年以来最大的规模订单。具体订单分给3大供应商，包括：85架空客A321neo飞机、85架波音737 MAX 10、90架巴西航空工业E175飞机。另外，订单协议还显示，美国航空有可能再增购193架飞机。此前路透社报道曾经猜测，由于波音客机安全问题频频掉链子，空客可能会抢走比波音更多的订单量，而目前看来，两大巨头至少在美国航空的大订单上仍然平分秋色。
2024-03-07
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美国航空公司宣布订购260架新飞机，空客、波音各85架
当地时间3月4日，美国航空公司宣布订购260架新飞机，包括85架空客A321neo、85架波音737 MAX 10和90架巴西航空工业公司E175飞机。这些订单还包括额外193架飞机的选择权和购买权。作为波音订单的一部分，美国航空已将现有的30架737 MAX 8订单升级为737 MAX 10机型。（界面）
2024-03-05
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波音机舱门发酵，美联航启动与空客的谈判
1月29日，媒体援引知情人士称，美国联合航空公司已与空客就购买更多A321neo飞机进行接洽，以填补波音737 MAX 10推迟交付留下的空缺。
此外，美国联邦航空管理局也给波音一记重拳，其于1月24日宣布，必须对停飞的所有波音737 MAX 9型客机进行彻底的检查和维护程序，成功完成后才有资格恢复运营。而在检查和维护过程中发现的飞机质量控制问题得到解决之前，美国联邦航空管理局不会同意波音公司提出的任何扩大生产的要求，也不会批准增加737 MAX生产线。（华尔街见闻）
2024-01-29
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日本航空公司将从空客和波音公司购买42架新飞机
日本航空公司3月21日宣布，将从波音公司和空中客车公司购买42架新飞机，订单金额达数十亿美元，其中包括21架空客350-900、10架波音787宽体喷气机、11架空客A321neo飞机。（界面新闻）
2024-03-21
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大韩航空接近达成采购20架空客A350飞机协议 弃选波音777X
消息人士透露，大韩航空公司计划购买约20架空客A350飞机，以简化机队结构。此前，该公司追加订购了20架A321neo飞机，订单总数达50架。另外，大韩航空考虑引入波音777X飞机，但目前仍在等待认证。交易可能于本周宣布，但仍有不确定因素存在。波音公司正专注解决生产问题，777X预计最早在2025年投入使用。 （环球网）
2024-03-19
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美联航将从波音和空客购买110架新飞机
尽管目前美国航空市场已出现航班需求减弱的迹象，但美联航仍计划购买110架新飞机，扩大对未来几年旅行业务增长的投资。该航空公司计划购买50架波音787梦想客机和60架空中客车A321neo单通道飞机，交付将在五年后开始。虽然美联航没有透露订单的价值，但根据目录价格，该订单的价值至少为190亿美元，但航空公司在订购数十架飞机时通常会谈判获得大幅折扣。
2023-10-06
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C919商飞成功，波音、空客轮番祝贺
5月28日上午，国产大型客机C919降落在北京首都机场，顺利完成首次商业载客飞行。28日下午，波音、空客官博发布海报祝贺C919成功商业首航。“打破垄断”成为大多数外媒对C919首次商业载客飞行的评价。
《华尔街日报》第一时间发文评论称，C919商业首飞意味着波音和空客几十年来的“双头垄断地位”在中国市场受到了挑战，尽管这一挑战规模尚小，却颇具象征意义。（北京日报）
2023-05-29
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