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外媒:中国三大航之一有意收购塞尔维亚航空股权
据塞尔维亚日报《Danas》报道,中国三大航空集团之一表示有兴趣收购阿提哈德航空所持的塞尔维亚航空(Air Serbia)的少数股权。塞媒称中国政府已经通知塞尔维亚方面,“一家中国国有企业准备收购陷入困境的塞尔维亚公司49%的股份”。一位与政府关系密切的消息人士告诉该报:“让一家中国大型航司成为塞尔维亚航空的部分股东并接管阿提哈德航空的股权,符合塞尔维亚政府的要求。从这个意义上说,塞尔维亚政府准备批准这项提议。”(民航资源网)
2020-12-23
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三大航Q2业绩预测:国内市场助力航空业复苏
中国三大航空公司都将在本周内发布最新季度财报,可能会给整个航空业带来大家期盼已久的好消息。7月份,随着国内旅游开始回暖,航空客座数相比6月份增长了25%,形势乐观。三大航承运的国内航班旅客共计达到2200万人次。三大航的收入客公里虽然远低于去年,但是仍有所提高。国航在第二季度的净亏损可能会达到55亿元。东航对商旅人士的依赖度更高,而商旅的恢复较慢,预计其收入将同比下降72%。预计南航上半年的运营亏损将达113亿元。
2020-08-28
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航空业过度竞争 三大航或再重组
李家祥在《大道相通》一书中曾预言了这个局面:国内航空公司由相互竞争转化为世界三大航空联盟抢占中国航空市场的竞争,以经营国内支线为主的中小型国内航空公司生存受到严重威胁。
2010-05-06
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美国三大航空公司推出基础经济舱 抵御廉航冲击
美国三大航先后推出基础经济舱,抵抗廉价航空带来的冲击。相较于普通的经济舱,基础经济舱票价更低。但与此同时,乘客需要放弃一部分权益。
2016-11-18
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航空突围内挤外压困局求生 三大航地位日益巩固
金融危机后的第一年,2009国内大小航空公司也在复苏中艰难求生,经历起起落落分分合合,三大航的地位日益巩固,新的机遇也正在酝酿。
2009-12-31
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美国三大航司净利润下滑 大赚特赚的好日子要到头了?
美国的三大航空公司发布第三季度财报,成本都出现更大比例的上涨,净利润同比去年都出现不同程度的下滑。财务数据已经表示,行业的竞争还十分激烈,并且也很难将更高的成本转嫁给消费者。
2017-10-31
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