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首开直达太原高铁，哈尔滨铁路今日实行新列车运行图
从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，10月11日零时起，哈尔滨局集团公司将实行2023年四季度列车运行图。增开入晋列车填补高铁网“留白”。增开哈尔滨西—运城北G2638/9、G2640/37次，首次开行哈尔滨至太原、临汾、运城、平遥古城等方向高铁列车，联通晋中、晋西南地区。增开哈尔滨西—天津西G394/G393次，安排复兴号高寒智能动车组车体开行。目前，黑龙江省高铁已开行至北京、上海、天津、辽宁、吉林、内蒙古、河北、河南、山东、山西、安徽、江苏、湖北等13个省（自治区、直辖市），覆盖东北、华北、华中、华东等地区，经中转换乘可通达全国各地高铁车站。管内增开哈尔滨至齐齐哈尔、大庆、鸡西等方向8对动车组。（央视新闻）
2023-10-11
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高铁偷工减料施工方再被强执两千万，此前曾因拖欠工资被执行
企查查APP显示，近日，中国建筑第八工程局有限公司新增一则被执行人信息，执行法院为上海市第一中级人民法院，执行标的约2035.13万元。企查查信息显示，此前，该公司因拖欠工资被强制执行，执行标的44.5万元。截至目前，该公司被执行总金额约2268.88万元。
公开信息显示，该公司涉嫌在高铁工程中偷工减料，目前相关部门已成立调查组进行调查。
2023-07-27
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全国最北高铁站哈伊高铁伊春西站24日正式开工建设
据新华网消息，中国最北高铁站哈伊高铁伊春西站24日正式开工建设。该段铁路起自黑龙江省铁力市，终至伊春市，是中国目前在建的最北端高速铁路，线路全长111.4公里，设计时速250公里。哈伊高铁全线建成后，哈尔滨至伊春旅客列车运行时间将由现在的7小时左右缩短至2小时左右。
2022-08-25
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高铁与航空——不能战胜便融合
作者认为航空服务与铁路相比是个比较完善的体系，铁路虽然有了很大变化，但终究难成高端体系，这是他们体制和设施决定的，不是竞争力强弱的问题。未来国内航空和高铁若能合作，将给双方带来更多的效益。
2011-07-11
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高铁的蟑螂与航空公司的软肋
作者指出京沪高铁开通后故障频发，正暴露了长期缺乏市场竞争下“铁老大”养成的顽疾，但“铁老大”必须意识到，高铁来了，自己所处的市场地位变了！至于航空公司，也必须正视其愈发暴露的软肋。
2011-07-21
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高铁尚难与民航相提并论
笔者在文章里表示无意于单纯从高铁的相对准时、低票价等角度来将其与民航去进行简单的平面比较。如果拨开表面现象，从深层角度审视高铁与民航的资源利用效率，便会发现高铁尚难与民航相提并论。
2011-07-05
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关于民航“武汉保卫战”的战略和战术思考
民航突破高铁困局的关键在于全局性改革思路的形成，主要集中在协调和缓解民航和地方之间，民航和军航之间、民航内部各主体之间这三对核心矛盾。
2011-04-07
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