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高铁的蟑螂与航空公司的软肋
作者指出京沪高铁开通后故障频发，正暴露了长期缺乏市场竞争下“铁老大”养成的顽疾，但“铁老大”必须意识到，高铁来了，自己所处的市场地位变了！至于航空公司，也必须正视其愈发暴露的软肋。
2011-07-21
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津兴城际铁路今天正式开通
12月18日，津兴城际铁路正式开通运营，成为继京津城际、京沪高铁、京唐京滨城际铁路之后，又一条联通北京与天津的高速铁路，天津西至大兴机场站间最快41分钟可达。
津兴城际铁路于2020年8月正式开工建设，2023年进入建设冲刺阶段。2023年4月铺轨完成，5月新建永清东站、安次站站房装饰装修完成，6月胜芳站改造完成，标志着津兴城际铁路正线全线贯通。（北京日报）
2023-12-18
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民航出台17条措施 全力争夺高铁客源
正当京沪高铁“焦头烂额”之际，民航局近日出台了17条措施，要求航空公司与机场、空管协同努力保客源。通知甚至要求国航、东航等快线运营的主要航空公司每天各备份一架飞机，重点保障“京沪空中快线”航班运营。
2011-07-15
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