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全球航空运力今年难有奇迹逆转,变化趋于平稳

与两周前相比,上周全球航空客座数只有6.7万的变化幅度,变化比例不到0.2%。然而,6.7万个座位的减少使上周的客座数降至5820万,虽然相比前四周增长了11%,但仍然只是去年同期水平的50.6%。一般而言,相比8月的一个典型周,12月最后一个完整工作周的全球客座数会少约1000万个座位。按此推算,今年12月最后一周的计划客座数为4800万左右,相比去年同期将减少6200万,同比下降57%。
2020-08-27

民航业的2025年将会是怎样的?

2020后半年国内航班量和旅客运输量已恢复至2019年同期的80%以上。
2021-01-04

对话王正华:内循环是个大市场,但春秋航空还要飞得更远 | 旅见

“和年轻人交朋友,春秋这艘一万多人的小船才能往前走。”
2022-07-25

全球远程航班接近全面复苏,但各地区表现不同

中国的远程航班数量尚未恢复到疫情之前的一半。
2023-05-26

汇率油价拖后腿,三大航净利润同比减少65亿

归属上市公司股东净利润总额近130亿元,相比去年同期减少65亿元。
2019-04-02

三大航净利连跌三年 垄断局面有望被打破

业界认为,三大航或许都不愿意真正转型廉航,所以民航局推进建立第四家国有廉航的消息颇具有可实行性,这有利于打破现有的垄断。
2014-05-29

两舱客运:下半年回弹 7月增长7.5%

7月航空客运入座率出现回弹,两舱客运量(头等舱和商务舱)与去年同期相比增长7.5%,与6月份两舱客运量增长6.4%相比,增幅明显。
2011-10-11

国庆假期民航运送旅客1326万人次,平均客座率78.64%

国内主要旅游城市进出港旅客订票量和客座率已接近或达到去年同期水平。
2020-10-09

南航“畅游中国”发售,开始回血的航司为什么还要“随心飞”?

后疫情时代“套票”产品还有价值吗?
2023-03-22

后疫情时代,航空服务差异化迫在眉睫?

摘掉航徽,你知道自己乘坐的是哪家航司吗?
2021-10-29

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