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GBTA权威商旅调查：美国航空大力推进NDC分销引争议，六成差旅买家持反对意见

割裂or合作？各有选择。

GBTA 美国航空差旅 NDC

2023-05-24 反馈

为什么国内航司的忠诚度计划不赚钱？

联合忠诚度计划，能不能打破这个困局？

常旅客忠诚度计划

2020-08-14 反馈

80%的会员无法兑换一张机票，什么才是里程活跃最优解？

航空公司里程的兑换从大部分是机票为主，慢慢开始向多场景延伸以及平台化商城持续完善。

AMC 中国航空营销峰会

2018-07-27 反馈

海航系旗下所有航司向“全服务”转型，可行？

国内低成本模式也有其困难。

海航全服务

2023-06-14 反馈

海航推出“轻松飞”的背后，有百亿规模的行李托运生意

但为何国内航司无法大规模销售？

海航民航

2022-05-17 反馈

基于个性化旅游服务场景的新一代旅游分销

慢慢就会没有了所谓直销和分销的区分，而是一个真正意义上面向用户的，一切以用户为核心的，个性化营销和服务场景下的新一代分销平台。

GDS 旅游科技旅游分销携程去哪儿

2015-02-03 反馈

达美航空借舱位细分实现定制化服务

目前，达美航空正在对经济舱座位进行细分，借此吸引有不同偏好的消费者，或者将那些对价格敏感而转投低成本航空的旅行者再拉回来。

达美航空航空营销

2017-01-03 反馈

新分销模式如何推动航空公司IT系统转型

通过建设以Offer和Order系统为核心的NDC中台，拓展销售空间和提升服务水平，既满足了业务转型的市场需求，又能够最大限度的继承现有IT技术框架，对现有逻辑冲击最小。

NDC 航空公司

2019-10-09 反馈

从东航“易登机-登机口候补”说起：航司数字化还有很长的路要走

数字化只有起点，没有终点。

数字化航空公司

2022-01-20 反馈

OTA与航司的定价权之争

在中国市场上，航司与OTA在定价主导权的竞争实际上还是因为互联网销售的竞争。

OTA TMC GDS

2020-03-06 反馈

GBTA权威商旅调查：美国航空大力推进NDC分销引争议，六成差旅买家持反对意见

为什么国内航司的忠诚度计划不赚钱？

80%的会员无法兑换一张机票，什么才是里程活跃最优解？

海航系旗下所有航司向“全服务”转型，可行？

海航推出“轻松飞”的背后，有百亿规模的行李托运生意

基于个性化旅游服务场景的新一代旅游分销

达美航空借舱位细分实现定制化服务

新分销模式如何推动航空公司IT系统转型

从东航“易登机-登机口候补”说起：航司数字化还有很长的路要走

OTA与航司的定价权之争

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