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航司收益管理策略变革：新兴技术的推动作用

NDC是最有机会推动航司向连续定价策略转变的技术之一。

OAG 收益管理定价

2023-04-17 反馈

逃离头等舱：因公出行遇冷，差旅管理公司如何破局？

“不是客户不愿意付费，而是长期以来这个行业没有变革，提供的同质化服务得不到客户认可。”

TMC 大唐商旅美亚商旅 BCD Travel 差旅管理

2019-02-25 反馈

一封邮件如何为航司辅营赋能？｜旅游创业在他乡

在说服航司为接受辅营工具、为创新买单上，一家创业公司能做的有多少？

SeatAssignMate 邮件营销航司创业航司辅营

2018-10-19 反馈

利用SaaS撬动S2B　国信团飞如何让包机商多赚钱？

国信团飞做S2B的生意就是为了，让机票信息透明公开，减少中间商赚差价，包机商多赚钱，终端客户少花钱。

国信团飞航空公司 SaaS

2017-11-03 反馈

航空公司如何做好差异化服务？

航空差异化服务将成为航司赢得市场竞争的关键因素之一。

航空公司差异化服务

2019-10-30 反馈

用互联网产品思维包装国内航企官网

航空公司官网要发展，就必定离不开“互联网”这三个字；互联网产品的思维，会陆陆续续普及开去，不止是民航业和航空公司官网。

中国民航业直销官网建设

2015-01-12 反馈

营销之O&D收益管理

收益管理系统开始跟营销视角发生了一些对等的积极的变化，当我们转向O&D收益管理的时候，会发现航线控制人员看到的场景或者看到的产品跟营销人员看到的越来越接近了。

航空营销峰会东航收益管理 O&D收益管理杨鑫

2017-10-19 反馈

【数字思维】海航系开启国内票价定积分先河未来还有哪些想象？

海航金鹏俱乐部宣布变革常旅客计划，成为国内首个采用票价兑换积分的常客计划值得关注，此外，OTA小程序的发展走向及应用场景、洲际酒店的品牌策略、旅游和活动供应商的生存之道也成为本周焦点之一。

精选海航常旅客计划小程序洲际

2017-03-03 反馈

韦志林：航司要如何利用技术手段优化出行体验？

韦志林从滴滴的动态定价机制开始谈，来看航空公司传统的收益管理原则带来的启发，航空业也在谋变。做旅游企业的动态定价也可以成为一家独角兽！最后他总结成，东航一直在探索如何将乘客变为旅客，最终成为顾客的过程。

东航航空营销韦志林旅游营销

2016-10-25 反馈

航司联手拼多多航旅纵横，机票直销玩什么？

建立行业上下游和旅客之间更直接的信息服务和产品通路。

环球旅讯峰会 AMC 机票直销厦门航空深圳航空差异化服务郭浩然高桂马波赵楠高崧

2021-11-19 反馈

航司收益管理策略变革：新兴技术的推动作用

逃离头等舱：因公出行遇冷，差旅管理公司如何破局？

一封邮件如何为航司辅营赋能？｜旅游创业在他乡

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航空公司如何做好差异化服务？

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