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中国东方航空关于调整8月国际航班计划公告
据中国东方航空官网消息，根据相关要求，自8月1日至8月31日（入境到达日期）将原入境上海浦东机场的国际客运载客航班入境地调整至其他口岸机场，计划保留部分国际客运航班入境上海。
2022-07-29
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中国东航：非公开发行股票申请获证监会受理
中国东航7月27日公告，公司于近日收到中国证监会《中国证监会行政许可申请受理单》，中国证监会依法对公司提交的非公开发行股票的行政许可申请材料进行了审查，认为申请材料齐全，决定对该行政许可申请予以受理。
2022-07-27
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东航新开通杭州至马尼拉、吉隆坡国际航线
7月21日起，东航将新开杭州至马尼拉、吉隆坡国际航线，织密航线网络，为外贸企业提供交通便利，更好的满足旅客出行需求。
目前已陆续恢复雅加达、胡志明市等国际客运航线，加密香港航线的运营频次，后续还将新增至曼谷、首尔、马德里、里斯本等国际航线航班。随着杭州亚运会最新举办日期的确定，杭州机场将增开更多的亚洲航线，为亚运会航班保障创造更多便捷条件。（中国民航网）
2022-07-22
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中国东航7月19日起复航西安-东京往返国际航线
中国东航计划于7月19日起复航西安-东京往返直飞国际航线，采用空客A330宽体客机执行，每周往返一班，班期为每周二。这是自2021年12月受疫情影响国际航线停航以来，中国东航在西安恢复的首条国际客运航线。（民航资源网）
2022-07-19
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东航：上半年净利预亏约170亿元至195亿元
7月15日晚，东航发布2022年半年度业绩预告：预计 2022年半年度归属于上市公司股东的净亏损约为170亿元至195亿元。
东航在公告中称，2022年上半年，受新冠肺炎疫情反复冲击，民航面临前所未有的困难局面，民航运输生产跌入低谷，运输总周转量293.4亿吨公里，为2019年同期46.7%，旅客运输量1.18亿人次，为2019年同期36.7%。公司总部位于上海，经历了疫情冲击的严峻挑战，同时，国际油价大幅攀升和人民币兑美元汇率贬值等，也进一步加重了公司的成本压力。
2022-07-17
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东航：6月旅客周转量同比下降58.24%
7月15日晚，东航发布2022年6月运营数据公告：客运运力投入同比下降52.53 %；旅客周转量同比下降58.24%；客座率为64.78%，同比下降8.85个百分点，其中国内、国际、地区航线客座率分别同比下降9.12个百分点、上升6.71个百分点、下降32.80个百分点。
2022年6月我国本土新冠肺炎疫情整体呈波动下降状态，航空客运市场有所恢复，但疫情仍在世界范围内持续流行，奥密克戎 BA.5 亚分支正成为全球主要流行毒株，我国仍面临较大的“外防输入，内防反弹”的疫情防控压力。
2022-07-17
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东航西南版图生变 刘绍勇“空战”新云南航
回归东航刚满月的刘绍勇未及回味政府70亿元注资和交通银行100亿元贷款授信带来的喜悦，就遭东航航油套期保值合约62亿元浮亏当头一棒。同时，与同城兄弟上海航空因为票务代理问题展开的封杀与反封杀战，一路从成都打到上海大本营，也让他头痛不已。更棘手的麻烦则来自云南。
2009-01-18
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东航已解封260余架飞机，7月将继续解封超80架
随着暑运到来及民航业的持续复工复产，东航单日航班量已恢复至1600余班以上，7月4日，东航上海进出港航班突破200班，创四月以来新高。
上海进出港航班逐步恢复后，东航技术公司机务团队承担着飞机维护、保证飞机处于良好适航状态的责任。在前期陆续解封260余架飞机基础上，东航计划在7月继续解封超过80架飞机。（民航资源网）
2022-07-06
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