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亚洲航空长途公司:重新定义廉价航空模式

长途模式何以改变整个廉价航空模式?对第三方分销又有怎样的影响?亚兹然将从以下四个方面进行分享。
2014-09-03

谁来为亚航失联埋单?

我们能够看到,每次有“中国特色”的“旅客闹事”,都是只要“正点”,而唯一不要的恰恰是最重要的飞行“安全”。‍
2014-12-30

亚洲航空将面临更严峻挑战

2009年3月3日,吉隆坡:燃油套期保值的影响、外币损失以及需求减弱,继续对亚洲的廉价航空及传统航空公司的财政结果造成负面影响。
2009-03-04

国航与亚航聚焦中东

中国国际航空公司宣布准备在迪拜建立北京以外的第二个基地。 中国对中东及非洲的能源一直需求若渴,希望借此支持经济的增长, 因此来往两地航空运输市场发展潜力巨大。
2007-04-20

亚航失联再次引发航空业反思

美国国家运输安全委员会做过一项研究,认为在2003年到2007年中,由天气因素造成或产生影响的坠落事件有1704起。
2015-01-01

澳航宣布未来十年将新设8500个新工作岗位

据Simpleflying消息,澳洲航空集团宣布预计在未来十年内将增设8500多个新工作岗位。为了培养优秀人才,澳大利亚国家航空公司正在建立Qantas Group Engineering Academy培训学院,首批学生将于2025年入学。 据悉,增设的8500个新职位包括4500名机组人员、1600名飞行员、800名工程师和1600名其他运营职位。在接下来的三年里,(平均)每三个月就将接收一架新飞机,澳航需要更多技术支持。(民航资源网)
2023-03-03

澳航半年利润创纪录,CEO称票价不会回到疫情前

澳航宣布,截至去年12月31日的六个月里,税前基本利润为14.3亿澳元,法定净利润10亿澳元,而一年前的净亏损为4.56亿澳元。航空旅行需求的回升帮助澳航实现了99亿澳元的收入,这是去年同期的三倍多。此前,新冠大流行造成澳大利亚国际边境关闭超过18个月,多波疫情也一再扰乱国内航空旅行,这给澳航造成了70亿澳元的法定亏损。 澳航受益于高昂的机票价格,澳航CEO表示,与2021年相比,国内航线的机票价格上涨了约20%,在美国和欧洲等主要市场的机票价格也有类似的涨幅。他预计,随着越来越多的航空公司增加运力,明年的票价增幅将有所缓和,但他警告说,由于难以迅速恢复运力,票价将持续比新冠疫情之前贵。(民航资源网)
2023-02-24

澳航重金升级、新建多个休息室

据Sydney Morning Herald消息,澳航将投资1亿澳元改造其多个国际和国内休息室,将新建四个休息室,包括伦敦希思罗机场的头等舱休息室,并对现有休息室进行改造,包括香港、悉尼和墨尔本的国际商务休息室。澳航首席执行官艾伦·乔伊斯表示,该航空公司在2022年10月份宣布迅速恢复盈利,便促成了这项投资,“重新盈利意味着我们能够重新为客户进行长期投资”。 澳航还将重新开放其在疫情爆发期间关闭的香港国际休息室和早茶点心车。澳洲航空还将在布鲁姆建造一个新的区域休息室,该休息室将于2024年开放,将容量从49个增加到100个。(民航资源网)
2023-02-21

欧盟对大韩航空收购韩亚航空拟议交易开展反垄断调查

欧盟委员会当地时间2月17日宣布,已对大韩航空公司收购韩亚航空的拟议交易开展了第一阶段审查,因为这项交易可能会损害欧洲和韩国之间4条航线的空运服务竞争。 路透社援引未具名人士消息称,欧盟提到的4条航线分别是巴黎、法兰克福、罗马和巴塞罗那。 2020年11月,大韩航空提出以1.8万亿韩元(约合14.2亿美元)收购陷入困境的韩亚航空。据韩联社,此后大韩航空向多国反垄断监管机构提交文件,目前在欧盟、美国、日本和英国尚未获批。欧盟将在今年7月5日前决定是否批准这项交易。(界面新闻)
2023-02-20

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