个人资料 
退出登录 
共有1493条符合条件的结果
排序：
美航加入空客A321XLR试航飞行工作
美航最近参加了空客A321XLR的试航飞行工作。目前美航已订购了50多架A321XLR，并计划在2024年开始交付。A321XLR是一款窄体客机，其航程可达4700海里或长达11小时的飞行时间，为窄体飞机的长途旅行创造了新的可能性。此次试航在迈阿密和马德里之间进行，飞行时间超过17小时，航程超过8000海里。美航将于明年接收第一架A321XLR，并计划在明年开始其航班。 （民航资源网）
2023-10-09
反馈
美国航空上调第三财季成本预期，因飞行员涨薪
据路透社，当地时间8月22日，美国航空警告，由于周一与飞行员达成的4年薪酬协议，该公司须支付约11亿美元的一次性开支，第三财季须计入2.3亿美元的额外开支，因此第三财季剔除燃油和特殊项目的每座每英里成本将上涨约4%至6%，此前预期约2%至4%。不过该公司维持年度成本预测不变，主要是部分开支的支付时间有所改变。（界面新闻）
2023-08-24
反馈
美国航空飞行员投票通过新劳工协议，总价值近100亿美元
美国航空的飞行员于周一同意了一项为期四年的新劳工协议，价值达96亿美元，该航司由此成为美国另一家敲定新飞行员协议的航司。新合同生效后，飞行员的薪资将立即提升21%以上，四年任期内的工资增幅将达到44%，同时还包括12亿美元的追溯性工资和奖金。根据全美飞行员协会的数据，该航司95%的飞行员参与了投票，其中只有72.7%的机组成员投票支持该协议，其余人投票反对。
今年3月份，达美航空的飞行员同意了类似的合同，薪资增幅为34%，同时还包括一项薪资提升条款，旨在与美国航空和美联航的薪资水平保持一致。7月份，美联航与其飞行员工会同意一项为期4年的初步劳工协议，其中包括四年内加薪高达40.2%，结束了数月的紧张谈判。
2023-08-22
反馈
美国航空和美联航均表示：商务旅客直订需求上升，对NDC好感度增加
美国航空过去几个季度多次表示，差旅需求发生了根本转变，通过差旅管理公司进行预订产品的需求在减少。美联航高管近日在第二季度财报电话会议上也表达了类似观点，认为商务旅客越来越倾向于直接预订，对基于新分销能力（NDC）的产品的好感度增加，而企业首选供应商的影响力则有所减弱。
美联航首席商务官Andrew Nocella表示，公司对合约式差旅业务的依赖程度下降，而且这项业务复苏速度明显落后。不过，如果这项业务复苏，美联航等老牌航司仍将从中受益。
2023-07-21
反馈
捷蓝航空将与美国航空解除联盟关系，以推进对精神航空的收购计划
当地时间7月5日，捷蓝航空表示，为顺利推进以38亿美元收购精神航空的计划，将遵守法官的要求，结束与美国航空的联盟关系。5月19日，波士顿地区法官Leo Sorokin要求捷蓝航空与美国航空结束合作关系，称双方的合作导致美国国内市场的竞争大幅减少。捷蓝航空表示，解除联盟不会给客户带来任何直接变化，该公司CEO认为，该决定能够让团队更专注于推进与精神航空的合并计划。但美国航空表示，将对该裁决提出上诉。
2023-07-06
反馈
美航升级机上Wi-Fi服务
据Simpleflying消息，美航宣布，到下个月，其装备齐全的支线飞机和宽体飞机将为T-Mobile客户提供免费Wi-Fi。
近年来，T-Mobile对其网络和合作伙伴关系进行了大量投资，T-Mobile已经与美航、阿拉斯加航空、达美航空和美联航合作，为其客户提供航班上的免费Wi-Fi。（民航资源网）
2023-06-09
反馈
美航9月削减10000个航班
据Simpleflying消息，美航已将其9月份的航班计划削减了10000多个航班，显着减少了部分航线的频率。几个月前，几家航空公司减少了夏季航班时刻表，预计会出现人员短缺，无法满足日益增长的航空旅行需求。
10000个航班是一个很大的数字，但仅代表美航9月份的运营量减少了6%。截至上周，美航安排了175589个航班，现在计划运营165025个。2022年9月，美航运营了160434个航班，比9月份的计划减少了2.9%。（民航资源网）
2023-05-31
反馈
美国航空与捷蓝航空东北联盟因反垄断理由被法官阻止
美国航空公司和捷蓝航空公司在与美国司法部的一场诉讼中失败，此前一名法官裁定两家公司必须解散覆盖美国东北部航班的联盟(NEA)。美国地方法院法官Leo Sorokin法官周五裁定，捷蓝航空和美国航空被永久禁止继续运营NEA，自命令发布之日起30天后生效。
审判于9月举行，六个州和哥伦比亚特区于2021年与美国司法部一起提起反垄断诉讼，以阻止两家航空公司在2020年达成的一项引人注目的协议，即在某些航线上出售对方航班的座位。
2023-05-22
反馈
