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应急管理部与中国商飞签署战略合作协议

近日,应急管理部与中国商用飞机有限责任公司签署战略合作协议。根据协议,双方将本着优势互补、协同高效的原则,通过建立定期会晤和日常交流机制,在航空应急救援体系建设、灭火飞机研制和应用、大飞机航空应急救援联合创新中心及重点实验室创建、人才联合培养机制构建、民用航空应急救援智库建设等方面积极开展合作,共同加强航空应急救援装备和技术研发,探索固定翼飞机在应急救援领域应用模式,推进理论创新、科技创新、应用创新、范式创新,实现“部企合作、互利共赢”。(财联社)
2021-11-25

空客预计到2040年全球需要3.9万架飞机

空客预计,未来二十年,全球航司将需要3.9万架客机和货机,其中15,250架将用于替换老旧和燃油效率低的飞机。到2040年,大部分运营中的商用飞机都是最新一代机型,相比当前增长13%,将大大降低二氧化碳的排放量。航空业的发展每年将为全球贡献4%的GDP,提供9000万个就业岗位。 随着经济和业务的复苏,旅客数量将恢复3.9%的年增长率,最有可能坐飞机的中产阶级的人数将增加至20亿,占全球人口的63%。亚洲将成为客流量增长最快的地区,而中国国内市场的需求将最大。
2021-11-22

民航局发布波音737 MAX《适航指令征求意见通知》

韩国宣布下周解除对该机型的禁飞令。
2021-11-19

海航再起硝烟

到底是回光返照,还是王者归来?
2021-07-21

英、美与欧盟停止飞机制造商补贴战,以共同对抗中国市场威胁

环球旅讯获悉,美国和欧盟同意停止双方围绕波音和空客补贴进行的长期斗争,以便开展合作。双方的共同目标是对抗来自中国的威胁及其政府支持的商用飞机制造项目。在美国和欧盟同意结束持续多年的贸易敌对状态后,英国也同意加入一项为期五年的休战协议。各方现在将集中精力对抗中国在航空和其他领域的“非市场做法”。美国总统拜登对此次停火表示欢迎,称这是一个“重大突破”。
2021-06-18

波音的百亿美元困境:内外交困、辉煌已失,是速推新机还是静待变革?

一连串的危机掩盖了波音商用客机业务更深远的风险。
2021-06-18

竞购海航,复星均瑶鹿死谁手?

整体方面复星集团占优,但并非均瑶集团没有机会。
2021-06-04

美联航CEO宣布:将向Boom购买15架超音速飞机,成为美国第一家签单的航司

环球旅讯获悉,美联航CEO Scott Kirby宣布美联航将成为美国第一家与超音速飞机制造商Boom签署购买协议的航空公司。美联航计划购入15架“序曲号”(Overture),之后也有可能会再购入35架,预计2029年开始运载旅客。Boom的超音速飞机时速将达到1.7马赫(约为2082.5km/时),为现代商用飞机行驶速度的2倍,而且将实现零碳排放。
2021-06-04

均瑶组建300亿并购军团,将收购海航?

也许民航业内的一股新势力正在慢慢浮出水面。
2021-05-06

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