搜索国泰航空 - 环球旅讯(TravelDaily)

国泰航空进一步恢复航线网络

国泰航空将于11月起恢复由香港往返大阪、泗水、特拉维夫及奥克兰的客运服务，乘客可由内地城市出发经香港中转至其他目的地，但须持同一张机票至最终目的地、在出发地将行李托运至最终目的地及获取转乘航班登机牌，且转机时间在 24 小时内。与此同时，乘客须提前确认目的地国家/地区的入境及健康检疫要求，以确保符合目的地入境资格。（界面新闻）

2020-11-06 反馈

国泰航空：将对公司非核心业务进行重组

据南华早报，国泰航空行政总裁邓健荣接受采访时表示，作为重组的一部分，国泰航空将很快采取行动推动业务合理化，非核心业务是其首要目标之一。（界面新闻）

2020-09-28 反馈

国泰航空8月载客同比下跌98.8%，每月消耗15亿至20亿港元

9月14日，国泰航空发布2020年8月客运数据。数据显示，8月份，国泰航空与国泰港龙合共载客35773人次，同比下跌98.8%，收入乘客千米数按年减少98.1%；乘客运载率下跌60个百分点至19.9%，以可用座位千米数计算的运力则下跌92.2%。在2020年首8个月，载运乘客人次较去年同期下跌81.7%，运力下跌72.8%，而收入乘客千米数则下跌79.2%。即使国泰航空已采取果断措施减少开支，但每月仍然消耗15亿至20亿港元现金，并会在巿场复苏前继续消耗大量现金。

2020-09-14 反馈

国泰航空员工：愿接受「一年以上」无薪休假，以保住饭碗

环球旅讯获悉，香港国泰航空的乘务工作人员本周二表示，他们愿意进行“长达一年甚至一年以上”的无薪休假，以此在长期保住自己的工作岗位。本月早些时候，国泰航空决定将不申请第二轮保就业计划，或将于10月开始裁员。

2020-09-23 反馈

放弃申请第二轮保就业计划，国泰航空或将于10月开始裁员

据媒体9月11日报道，国泰航空企业事务总经理黄文杰表示，经过谨慎考虑，决定国泰航空及国泰港龙将不会申请第二轮保就业计划。据媒体引述消息人士透露，国泰航空9个主要业务部门中，部分部门将放弃申请第二轮保就业计划，即意味着无需遵守不裁员的援助条件，最早于10月份就可以开始裁员。（智通财经）

2020-09-11 反馈

国泰航空：拟于10月20日开始裁员，留职员工或减薪减薪40%

据香港经济日报，国泰航空内部流传消息称，国泰将于下周二（20日）或之后开始裁员。A级基层员工可获1个月工资作遣散费；B级基层或以上员工可获3个月工资作遣散费；并可能会削减退休福利。至于留职员工，需减薪30%至40%。国泰工会主席王思敏表示，公司没有承诺不裁员，仅视裁员为最后方案。她表示，已向公司提出延长自愿无薪假、以及半职飞行计划。此外，一旦落实裁员计划，公司将先推出自愿离职计划，并提供遣散费或长期服务金给予员工。（亿欧网）

2020-10-17 反馈

国泰航空上半年客运收益103.96亿港元，运载率降至67.3%

8月27日，国泰航空发布2020年中期报告。报告期内，国泰航空集团收益为港币276.69亿元，同比减少48.3%；录得应占亏损港币98.65亿元；国泰航空及国泰港龙航空录得除税后亏损港币73.61亿元，而应占附属及联属公司的亏损则为港币25.04亿元。 2020上半年，国泰航空及国泰港龙航空的客运收益减少72.2%至港币103.96亿元，以收入乘客千米计算的可载客量减少72.6%。国泰航空及国泰港龙航空客运量合共440万人次，较2019年同期减少76%。运载率亦大幅下降，由2019年上半年的84.2%降至67.3%，四月及五月份平均每日运载仅500位乘客左右。

2020-08-27 反馈