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共有90条符合条件的结果

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自1月5日零时起,国内航线取消征收燃油附加费

1月4日,国航、海航、天津航、昆明航等多家航空公司发布通知,根据国家发展改革委、民航局的相关文件精神,自2022年1月5日零时起(出票日期),取消征收国内航线燃油附加费。此次取消征收,是航油价格下降后的结果,据新华社消息,上周五(12月31日)国际油价下跌超2%,终结了连续7个交易日的上涨。 去哪儿平台表示,截至2022年1月4日13:00,去哪儿平台已接到海航、天津航、昆明航、桂林航空、西部航空和瑞丽航空的通知,下午还会陆续接到其他航空公司的通知。(央视新闻)
2022-01-04

天航推差异化服务,未来或许有更多航司跟进

“低成本”的概念正广泛被市场接受,一些航空公司正逐渐向低成本航空转型。
2018-10-23

结束3个月的“群龙无首”状态,法荷航新CEO走马上任

在法国航空成立80多年的历史中,还从来没有一位外国人领导过这家历史悠久的航空公司。
2018-08-23

天津航空逐步取消经济舱免费餐食 每年或省两个多亿

天津航空2017年旅客运输量超过1300万,以人均21.5元计算,此举可以为公司每年省下至少2.8亿元。
2018-06-12

法荷航受困于罢工潮 最大股东拒绝出手相助

“如果法航不想办法变得更有竞争力,与汉莎航空等其他航空公司保持同一水准,法航将会消失。”
2018-05-09

汇兑收益大增 三大航去年净赚195亿元

三大航净收入持续增长与本期内的汇兑收益分不开。受美元兑人民币贬值影响,三大航摆脱2016年汇兑亏损阴影,2017年汇兑收益大幅增长。
2018-03-31

南航2017年实现净利59亿元 但第四季度亏损超11亿元

2017南航实现营收1274.89 亿元,同比增长11.05%;实现净利润59.14亿元,同比增加16.97%;实现旅客运输量1.263亿人次,平均客座率为 82.20%。
2018-03-27

应付账款陡增高达93亿元 海航控股遭遇流动性难题

步子迈得太大了,总要停下来稳稳根基。
2018-03-25

国泰航空连续两年亏损 仍未摆脱“至暗时刻”

从表面上看,国泰航空似乎已经走出了低谷,但实则不然,国泰航空集团的核心业务2017年巨亏约43亿港元,比2016年增多了约10亿港元。
2018-03-15

一张头等舱机票过万 航空公司“趁雾打劫”?

航空公司不能随意更改票价,尤其是突破价格上限,不存在春运期间抬高票价一说。
2018-02-23

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