为应对春节假期返程客流高峰，16日起至24日，国航、南航、海航、东航将新增海南三亚、博鳌出岛的多条航线。目前所有航班已开舱销售。 三亚机场方面，2月16日起国航增加北京首都、成都天府2条航线；南航增加广州、深圳2条航线；海航增加长沙航线，日均新增提供进出港座位数2509个。 博鳌机场方面，2月18日至24日，东航增加上海虹桥、上海浦东、北京大兴、太原、武汉5条航线，总计新增提供进出港座位数9694个。（中国新闻网）

西部城市之间热门线路开始增多。

2024年春运将从1月26日拉开序幕，至3月5日结束，为期40天。根据今年“探亲+旅游”热门需求，国内航线方面，东航山东分公司重点增加了东北市场的运力投放，新开、加密增加了青岛—长春、青岛—大连、青岛—佳木斯、青岛—齐齐哈尔等4条航线班次；国际航线方面，新增青岛—日本东京航班。至此，春运期间东航在青岛将通达迪拜、首尔、东京、台北、上海、广州、成都、武汉、昆明、西安、深圳、海口、哈尔滨、兰州、太原、南昌、合肥、杭州、宁波、三明、海口、延吉等54个目的地，青岛日均始发航班达到87班，增长8.1%。（中国民航网）

从东航了解到，今年春运期间（1月26日—3月5日），东航计划投入客运飞机783架，总飞行小时预计超33万小时，旗下的全部4架C919大飞机将迎来春运“首秀”，在京沪、沪蓉航线执飞。为全力服务旅客航空出行需求，计划春运期间每天执行客运航班3280班，同比增42%。 春运期间，商务航线的需求有所减少，东航结合对市场的预判，重点对上海至北京、广州、深圳、天津等商务快线进行调减优化，将运力转到上海虹桥至银川、兰州、大同、桂林、汕头，上海浦东到锦州、信阳、运城、三亚、张家口，北京大兴至银川、昆明、海口、合肥、温州，广州到西安、兰州、宁波、腾冲、西双版纳，深圳到西安、兰州、济南，杭州到太原、天津到武汉、西安到大连和南昌等多条航线上。东航还加大机型“小改大”力度，对虹桥、浦东到长春、沈阳、哈尔滨航线，以及海口、三亚航线等更换宽体机执行。 针对冬季热门出入境市场，东航将新增国际地区航线15条，恢复浦东—凯恩斯，新增浦东—珀斯、大兴—吉隆坡，加密浦东至悉尼、曼谷、吉隆坡、马累等航线。 根据民航局预测，2024年春运民航旅客运量有望创历史新高，将达到8000万人次，日均200万人次，较2019年增长9.8%。（央视新闻）

含着“金钥匙”出身的央企华侨城，似乎正在经历着一场新时代市场化的重要变革。

月度出行资讯汇总。

狂奔、彷徨，梦幻迷离的一年。

2024年旅客同比增速有望达到两位数。

格林豪泰酒店管理集团连续发力，在浙江衢州和山西太原新添两家格林东方酒店，进一步培育中高端市场。

海航将执飞450余条国内航线。