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为何航空公司的国际航线越来越不赚钱了?

过去短短5年时间,国航、东航以及南航的国际航线运力几乎翻了一番。国际航线越开越多,但航空公司真赚到钱了吗?
2018-04-14

拉加代尔旅游以2.5亿欧元收购比利时免税公司IDF

拉加代尔下半年将在维也纳、北京大兴和上海浦东开设大型的机场零售店,并在日内瓦拓展加盟店。
2019-07-26

海航酒店布鲁塞尔唐拉雅秀酒店开业

海航酒店集团在海外首家自建自管的五星级酒店——布鲁塞尔唐拉雅秀酒店今天开业。这是中国高端民族品牌酒店中第一家走出国门,在海外进行自建自管的酒店。
2016-03-23

春秋航空出海往事:从「4000日元飞上海」到「取长补短,各尽所能」

为国内航空公司的「出海」形成一种与当地共生的可持续发展的系统性的方法论。
2021-12-14

汉莎航空被踢出德国蓝筹股指, 为获救助向欧盟低头

为五斗米折腰的远不止汉莎一家,一股政府借援助之机对民航业进行再国有化的浪潮正在席卷整个欧洲大陆。
2020-06-10

加入寰宇对南航而言不是最好的选择

即使加入航空联盟,航空公司之间合作的级别也有差异。
2022-12-02

国内外多家航司3月航班计划出炉:密集恢复国际航线

南航3月运营国际及地区航线有70条。
2023-03-20

碎片化的中国民航业

对 OTA 而言,跨航司中转几乎没有额外的利润。
2022-10-19

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