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航企并购风云又起 国际航线市场影响几何?

随着三大航空联盟在中国市场发力,国内航企将面临国际航空巨头更为激烈的竞争,国际航线的拓展难度也更大。
2013-04-17

中国支线航空的前景依然光明

只要国内的支线航线发展起来,国内就能形成支线+干线+国际航线多层次,多类别和多种网络的航空市场,我们国家的航空运输业将更加繁荣,旅客的出行更加方便,“民航强国”也将更快地来到。
2010-09-06

上海之旅讨论:商飞能否获得东南亚客机市场的入场券?

对于商飞而言,将飞机推销到东南亚并非是一件容易的事情。
2021-10-20

TD晚报 | 永乐华住获22家融创酒店管理权;国际航协官方语言将增添中文

今日还有万豪、白云机场、众信旅游等新动态。
2021-10-09

国际航协:六大航空公司正式运营国际航协旅行通行证

国际航协(IATA)宣布,阿提哈德航空、半岛航空、捷星航空、澳洲航空、卡塔尔航空和约旦皇家航空将在航班网络中分阶段部署与运营国际航协旅行通行证( IATA Travel Pass)。上述五家航空公司将和阿联酋航空一起,成为正式运营IATA Travel Pass的行业先驱。国际航协在波士顿举行的第 77 届年会期间宣布上述消息,此前有 76 家航空公司对IATA Travel Pass进行了 11 个月的广泛测试。
2021-10-08

疫情影响持续,微信诈骗重现:澳洲旅游业雪上加霜

信用卡盗刷去年至少造成了3.92亿澳元的损失。
2021-03-03

TD晚报 | 中国中免Q3净利同比增长141.90%;东航获310亿元增资

今日还有香港快运、锦江酒店、宋城演艺等新动态。
2020-10-12

日本航空整合旗下三家低成本航司,聚焦休闲游客市场

环球旅讯获悉,日本航空计划结合旗下三家区域型低成本航司,打造一个低成本航空服务网络,在疫情后吸引更多的休闲游客消费。日本航空总裁Yuji Akasaka说,航空业受到疫情的重大影响,差旅业务持续萎缩,所以需要更加注重休闲游业务的发展。日航旗下的三家低成本航司包括:日航和澳航的合资公司『捷星日本航空』、日航和中国春秋航空的合资公司『春秋航空日本』、以及日航独资的『ZIPAIR』。但Akasaka并未透露,是否会正式将这三家低成本航司合并。
2020-10-12

TD晚报 | 三亚7月国内航班超去年同期;全球航空客运预计2024年才能恢复至疫情前水平

今日还有吉祥航空、黄山旅游、Flight Centre等新动态。
2020-08-06

亚太地区首家在疫情中倒下的航司进入第二轮买家竞标

维珍澳航的潜在买家之一贝恩资本今年在疫情以来仍积极进行投资活动。
2020-05-26

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