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民航局宣布明年1月8日起不再对国际客运航班实施“五个一”措施
民航局28日印发的《关于恢复国际客运航班工作方案的通知》提出，稳妥推进国际客运航班恢复运营，自2023年1月8日起，不再对国际客运航班实施“五个一”和“一国一策”等调控措施，中外航空公司按照双边运输协定安排运营定期客运航班。
通知规定，不再定义入境高风险航班，取消入境航班75%客座率限制。逐步恢复受理中外航空公司国际客运包机申请，2023年夏秋航季完全恢复至疫情前流程及要求。优化各口岸机场入境航班保障流程，提高运行效率。取消入境航班涉及机场相关入境保障人员、国内和国际机组闭环管理、入境核酸检测和入境隔离等措施，加强宣传引导，监督旅客佩戴口罩。加强国际航空运输价格管理，保护消费者和经营者的合法权益。
“五个一”措施，即中外航空公司国际客运航班按照“一司一国一线一周一班”的方式来运营，是民航局在2020年3月发布的《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》中提出。
2022-12-29
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多家航司将停售低价机票？民航局回应：未提相关要求
2月8日，网传消息显示，近日多家国内航空公司接到通知，为减少亏损，停止低价投放，监管部门将核查票面以及航信系统。国航、东航、南航三大航司于2月3日先行暂停超低价政策，并于2月6日凌晨按指导调舱。针对此事，中新财经询问国航、东航相关负责人。国航方面表示，“确实不太了解。”东航方面未给予正式回应。民航局方面相关负责人则对中新财经表示，“民航局没有对航空公司提出过相关要求，具体内容可以和相关部门联系。”（中国新闻网）
2023-02-09
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国际民航组织预测国际航空客运一季度将恢复到疫情前水平
总部位于加拿大蒙特利尔的国际民航组织当地时间2月8日发布的新闻通报说，该组织利用先进的大数据分析预测，2023年一季度，大多数航线的航空客运需求将迅速恢复到新冠疫情大流行之前的水平，到年底将在2019年的基础上增长约3%。
与2021年相比，2022年航空客运量估计增长47%，而收入客公里数（RPK）同比增长约70%，这主要是由于大多数国际航线的快速恢复。就航空公司的年度客运收入而言，将收益率和汇率按照2019年的水平计算，国际民航组织估计2021年至2022年增长了50%。
展望未来，航空公司在连续三年亏损后，有望在2023年最后一个季度恢复盈利。预计2024年航空客运需求将更强劲，比2019年高出约4%。2019-2024年期间，航空业的复合年增长率（CAGR）为0.7%。（央视新闻）
2023-02-09
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