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美国联邦航空管理局新报告:波音公司安全文化仍存在缺陷

据美国《纽约时报》和彭博社报道,当地时间2月26日,一个由政府和航空业专家组成的美国联邦航空管理局(FAA)独立调查小组发现,在2018年和2019年两起737 MAX事故后,波音公司改进不足,其安全文化仍存在缺陷。其中,有小组成员表示,他希望这份报告可以给波音公司“敲响警钟”。该小组发现,自事故发生后,波音公司有所改进,但远未足够,其安全文化仍存在缺陷。首先,因复杂无序的管理和培训程序,波音高层与普通员工之间普遍沟通不畅,且员工难以了解公司的安全管理制度;其次,在防止举报安全问题的员工遭到报复方面,波音保护措施不足。(观察者网)
2024-02-27

波音飞机交付延误,瑞安航空或将削减夏季航班

据路透社报道,瑞安CEO迈克尔·奥利里(Michael O’Leary)预计今年夏季波音飞机交付量将至少短缺7架,瑞安航空CEO表示,这可能会促使该航司削减夏季航班时刻表。奥利里表示,瑞安航空原定于4月底之前接收57架波音飞机,但就在一周前,波音告诉该航空公司将在6月底之前接收约50架飞机。(民航资源网)
2024-02-26

波音公司737 MAX项目负责人离职

据美国媒体报道,美国波音公司商用飞机部门高管当地时间21日告知员工,737 MAX项目负责人将立即离职,公司的商用飞机部门领导层也将进行改组。 《纽约时报》报道称,波音公司商用飞机部门首席执行官斯坦·迪尔当日在给员工的备忘录中说,737 MAX项目负责人艾德·克拉克将立即离开公司,其职务由负责737交付的高管凯蒂·林戈德接替。《西雅图时报》援引一名消息人士的话称,克拉克的离职并非自愿。另外,波音还公布了多个高管岗位的人事变动。迪尔在备忘录中说,领导层的变动将有助于波音“更加专注于确保我们交付的每架飞机都达到或超过所有质量和安全要求”。(中新网)
2024-02-22

美联航一架波音757客机因机翼受损紧急降落

美国联合航空公司20日向当地媒体证实,该公司一架执飞旧金山至波士顿航班的波音757-200型客机19日因机翼受损中途紧急降落,事发时机上有165名乘客,事件未造成人员伤亡。
2024-02-21

94%的波音737 MAX 9型飞机已有资格恢复运营

当地时间2月5日,据路透社报道,美国联邦航空管理局表示,美国阿拉斯加航空和联合航空近94%的波音737 MAX 9型飞机已接受检查并有资格恢复运营。美国联邦航空局表示,联合航空的79架MAX 9型飞机中,有78架已接受检查并恢复运营;阿拉斯加航空的65架MAX 9型飞机中,有57架已接受检查并重新投入使用。(央视新闻)
2024-02-06

波音又一重大风险:工会要求涨薪40%,威胁罢工

目前仍然深陷737 Max遭调查困境的波音公司又面临内部问题,该公司最大的公会要求三到四年内涨薪40%,并威胁称愿意考虑罢工。 如果罢工开始,波音可能将关闭华盛顿州和俄勒冈州的工厂,包括其现金牛产品737客机的装配线,在当前IAM合同9月到期后减少产量。随着3月8日谈判的开始,劳资紧张局势将增加对波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩的压力,他已经因为737 Max质量问题面临监管方和投资者的压力。(华尔街见闻)
2024-02-07

波音将对约50架未交付737 MAX飞机进行返工

据路透社报道,波音公司当地时间2月4日表示,将对约50架未交付的737 MAX飞机进行返工,因其供应商势必锐航空系统公司在部分机身上发现了两个钻错的孔。报道称,波音公司强调,现有的737飞机可以继续飞行,安全性未受影响。(经济参考报)
2024-02-06

美国联邦航管局要求彻底检修每架停飞的波音737 MAX9

当地时间1月24日,美国联邦航空管理局批准了必须对每架停飞的波音737 MAX 9型飞机进行彻底的检查和维护程序,成功完成后才有资格恢复运营。据悉,在对40架停飞飞机的数据进行彻底审查后,美国联邦航空管理局批准了这一详细的检查和维护计划,并为此召集了一个由安全专家组成的纠正行动审查委员会,负责审查、批准检查和维护程序。美国联邦航空管理局局长迈克·惠特克表示,在检查和维护过程中发现的飞机质量控制问题得到解决之前,该机构不会同意波音公司提出的任何扩大生产的要求,也不会批准增加737 MAX生产线。(央视新闻)
2024-01-25

波音两难:一年亏损22亿美元,2024年要业绩还是要安全?

波音不愿面对公司的未来。
2024-02-05

波音CEO:对阿拉斯加航空飞机应急舱门脱落事故负责

据CNN报道,波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩表示,波音应对本月早些时候发生的737MAX 9客机应急舱门脱落事故负责。戴夫·卡尔霍恩表示:“无论得出什么结论,波音都要对所发生的事情负责。无论事故的具体原因是什么,这样的事件绝对不能发生在下一个飞机上,我们必须做得更好。” 波音暂未提供财务指引,也没有透露何时能够提供其向航空公司承诺的两款新版本的737MAX。此外,波音计划到2025年将787飞机产量提高一倍,达到每月10架。(民航资源网)
2024-02-01

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