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共有83条符合条件的结果

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旧版Uber中国App即将下线,Uber司机将成过往

Uber司机正在向滴滴平台上转移,到本月底,Uber中国司机这个群体将不复存在。同时,数万名之前在滴滴做过、被滴滴封了号的Uber司机面临“下岗”。
2016-11-24

中国航空公司的机上Wi-Fi发展到哪一步了?

研究报告显示,将近3/4的乘客会因为Wi-Fi服务不佳而更换航空公司,尤其是对于成长于数字时代的80后、90后更是如此。中国的航空公司们都在摩拳擦掌,奋力追赶,但同时也都在摸着石头过河。
2016-11-18

从 Airbnb 说起:共享经济为什么屡屡被禁?

美国两大市场旧金山和纽约相继制约Airbnb,究竟是什么原因?号称会颠覆经济的共享经济模式,又为何频频遭遇政府干涉?
2016-11-04

凛冬已至,滴滴如何用梦想抵抗现实?

今天是新政的第一天,面对狭窄的博弈空间,滴滴应该如何应对?是顺势升级?还是走向海外市场?
2016-11-01

韦志林:航司要如何利用技术手段优化出行体验?

韦志林从滴滴的动态定价机制开始谈,来看航空公司传统的收益管理原则带来的启发,航空业也在谋变。做旅游企业的动态定价也可以成为一家独角兽!最后他总结成,东航一直在探索如何将乘客变为旅客,最终成为顾客的过程。
2016-10-25

野蛮生长到此为止 滴滴理应归顺

自出现以来,网约车就扮演着出租车市场改革的破坏性建设者的角色,但滴滴的这种拒不合作的态度表明,他们可能将不再扮演建设者。
2016-10-10

新一轮融资?创始人离职?易到前景未卜

滴滴Uber合并后,专车市场出现三国杀的局面,滴滴和神州二者都有着明确的定位,相较而言,易到仍缺乏明确的市场定位和比较优势。
2016-09-27

专车涨价已是必然,价格战后改打服务战

网约车为用户带来的美好时光已经结束,巨额补贴不可能持续,接下来将会回归专车的高品质服务及差异化的经营,为一小部分人服务。
2016-09-19

22问逼出真实数据:神州专车注定是个败局吗?

在神州优车在回复股转系统反馈意见时候披露的一个数据非常有意思:神州专车从2015年第二季度开始有企业用户贡献收入,而且增速迅猛。
2016-06-17

Uber滴滴争夺中国市场 柳氏家族陷“内战”

随着行业整合和资本推动,Uber和滴滴很可能成为这个市场上最后的两大玩家,但不一定是赢者通吃—因为全球专车市场足够大,大至可以容下这两只巨型独角兽。
2016-06-14

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