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排序:
美航大幅度调整中美航权,返还洛杉矶-北京航权并变更上海航线
7月1日,美国航空致函美国交通部,申请交回其每周7班洛杉矶-北京航线航权。本次美航交回的航权系中美航空运输协议中一区(Zone1)的航权。美航表示,上述洛杉矶(LAX)-北京(PEK)航线,2016年6月6日,美国交通部分配给美国航空每周七班,美国航空最后一次在该航线上运营是在2019年2月8日,美航表示在今年秋季临时休眠豁免终止后将不再继续运营。(民航资源网)
2020-07-03
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国航同意因2018年停机坪延误向美国支付14.3万美元罚款
美国交通部周三表示,中国国际航空公司同意就2018年在美国机场停机坪严重延误支付14.3万美元的罚款。
按照美国规定,如果国际航班在停机坪上延误超过4小时,航空公司应允许乘客下机,交通部表示国航未能遵守该规定。该部称根据30万美元的民事处罚令,国航必须在30天内支付14.3万美元,如果它在一年内再次违反该规定,则必须再支付14.3万美元。国航可以免缴已向乘客赔偿的1.4万美元。
2022-02-10
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行李托运收费提升美国航空业盈利
美国的航空公司在第二季度征收行李托运费用高达6.696亿美元,比去年同一时期收取的金额多四倍以上,同时比第一季度增长18.2%,大幅提升了美国航空业的运营利润率。
2009-09-24
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交易获美国政府批准 空客可交付伊朗100架客机
空客飞机超过10%的组件在美国生产,因此,对伊销售需要获得美国的出口许可。美国外国资产管制办公室核发了相关出口执照,准许空客在未来几年向伊朗航空公司Iran Air交付逾100架客机。
2016-11-24
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