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美航和GDS纷争----如何看待忠诚度和差异化
对于航空公司、GDS和旅游分销商在过去的演变，我并没有什么直接的感受，但在其他行业20年的经验，让我注意到了美国航空和GDS的这场纷争中的一些特别之处，那是关于差异化和忠诚度的。
2011-02-04
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航空公司与GDS“分分合合” 究竟为哪般？
航空公司与GDS最近再起纷争，这场风波的起源究竟来自哪儿？降低GDS的分销成本固然是航空公司的目的之一，然而航空公司还希望从GDS手中抢回定价与客户的控制权以及对市场分析与预测极为重要的基础数据。
2011-01-18
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航司与 GDS 的“爱恨情仇”：美联航开撕 Sabre
本周，美联航总裁Scott Kirby建议该公司对GDS采取更强硬的立场。美联航表示一直在与GDS合作伙伴进行对话，希望能够实现共同发展；而Sabre表示正在按航司要求的方式展示内容。
2017-01-22
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携程与汉莎航空直连：图谋新一代的GDS？
携程已经具备了传统GDS所具有的三个核心要素：1、入口和流量；2、广泛的全球性的航班甚至旅游产品的搜索，比价能力；3、同旅游供应商进行直连的能力。
2016-12-21
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阿航不满GDS征收分销费 欲自建数字零售平台
阿联酋航空总裁Tim Clark最近对航空分销的现状表示不满，并称GDS在未来5到10年不一定仍然适用，尤其是考虑到数字世界的迅猛发展，为此该公司正在研发自己的“数字零售平台”。
2016-09-14
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