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藏在航司身后的壁垒究竟是什么，破壁之旅怎么走？
“用户为中心转变和相匹配的KPI”似乎成为了一个管理的顶层设计的问题，这是一个藏在航司身后的壁垒，打破这个壁垒不是说要把运营看淡放轻，而是在运人的这个事情上开始去探索一些新的管理KPI。
2017-10-24
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不再犯“轻敌”的错误，航空公司如何搭上认知计算这趟车？
信息技术不断进步，航空公司借助GDS遥遥领先于其他行业。航司不想在互联网时代犯下“轻敌”错误，就必须抓住机遇，搭上认知计算这趟车。
2017-07-03
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航企忠诚度计划：抓20%还是80%？
在2016中国航空营销高峰论坛第二天的讨论中，航空公司的忠诚度计划成为了一个热点的讨论话题。讨论嘉宾认为传统的“二八法则”已经不适用，其实更多的目光应该放在剩下那80%的用户群体里；同时，应从全生态、全用户的角度看待常旅客群体，从而打造全用户的服务计划。
2016-10-27
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谁将主导新一代的航空分销？
未来两到五年，GDS的主导地位或将逐步受到削弱；因为越来越多航空公司会采用NDC标准，加上针对采用NDC模式代理的奖励政策及不采用该模式的代理上的惩罚政策都会削弱GDS在航空分销的主导地位。
2017-08-22
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2016 ADC第二日精粹：从千人千面到一人千面
“2016中国航空营销高峰论坛”依然精彩不断，频出金句：1）TMC相当于一个水管工，可以把航司的服务传递下去；2）航司与企业客户做直连是浪费资源；3）航司的忠诚度计划将来可以从千人千面到一人千面。
2016-10-26
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