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IATA:2023年航空业税后净利润达233亿美元

据IATA消息,由于表现好于预期,预计2023年航空公司总收入恢复到新冠疫情前水平的107%左右。强劲的客运收入推动了这一非凡的增长,但航空货运收入下降在一定程度上抵消了这一增长。2024年,预计客运和货运收入份额为88%和12%,接近大流行前的水平。 预计2023年,旅客收入将达到6420亿美元,比2022年显著增长47%。这一增长背后的主要动力是客运需求,预计客运公里数收入同比将达到38%。亚太地区是需求增长最强劲的地区,占全球总增长的一半以上。欧洲和北美紧随其后,位居第二和第三。预计2024年的客运收入增长将放缓至12%。预计2023年航空业税后净利润将达到233亿美元,净利润率仅为2.6%。这意味着每名乘客的利润只有5.44美元。2024年,预计净利润水平将略有增长,达到257亿美元。 (新浪财经)

2023-12-22

连亏3年,华夏航空6亿“卖子”

关联交易金额超2022年净资产的5%。
2024-02-23

创新航空运营:航班编排

AI颠覆航空业,而准确的数据不可或缺。
2023-12-19

京东航空正式投入运营

京东货运航空成为国内第13家货运航空公司。
2022-09-02

九元航空:估值47亿元

吉祥航空主打全服务,九元航空则聚焦低成本。
2023-12-04

台当局计划明年开放赴陆旅行团;新东方文旅又成立一个子公司;桂林航空回应停止售票 | TD晚报

今日还有深圳机场、澳大利亚旅游业及香港丽晶酒店等新动态。
2023-11-03

深圳机场冬春航季日均航班量创历史新高

深圳机场高峰小时航班容量调整政策正逐步实施,每周计划航班量将超过9100架次,其中客运航班将超过8200架次,货运航班将超过950架次。国内外客货运通航点将超过170个,日均航班量将首次超过1300架次,较2019年同期增长近20%。为满足市场需求,深圳机场新增了文山、信阳、吕梁等国内通航点,并加密了深圳至北京、上海等38个城市的航班。 此外,深圳机场还将增加商务快线频次。国际航线方面,深圳机场计划每周超700架次的国际和地区客运航班量,国际航线网络辐射力持续提升。此次航班换季后,国内外航空公司还将增加全货机运力投放,新开国际货运航线,为深圳特色产业和外贸新业态发展提供空中运输通道。 (中国民航网)
2023-11-03

中国铁路改革四十年

高速铁路对中国而言,有着近乎使命般的价值观上的重要意义。
2023-11-07

民航局:出重拳

有几个方面的评价指标,需要航空公司的管理层、股东方要特别关注。
2023-11-24

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