中国飞往亚洲目的地的商务舱票价将上涨1.3%，赴欧商务舱票价将上涨1.7%。
对于航空公司而言，目前更为切实的策略并不是抵触来自各界的压力，而是力图将征收的税款留在民航领域。
未来5年内，挪威航空和TAP葡萄牙航空可能被IAG收购；汉莎航空的目光将锁定匈牙利的维兹航空；意大利航空可能与法荷航实现合并。
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