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国家注资和消费者买单是中国民航业的灵丹妙药吗?

上周,中国三大航空集团相继公布08年财报,南航和国航分别亏损48亿和93亿元,东航亏损达到创记录的139亿元,三大集团合计亏损超过280亿元。按照国际航协所预计的08年全球航空业亏损85亿美元计算,仅中国三大航空集团的亏损就接近了一半。
2009-04-20

“问诊”澳航:“飞翔袋鼠”何以涅槃?

一直以“澳大利亚精神”自居的澳航深陷亏损泥潭,笔者将解析澳航因何走到今天这般境地,等在其面前的将是一条怎样的崎岖之路?
2014-03-07

亚太航司1月客运量增长2.5%,为七年来最低增幅

今年1月,中国国内航班RPK在全球市场中占比为9.8%,客运量下滑6.8%,客座率下降5.4个百分点。
2020-03-07

提直降代第五年,一半机票代理消失了

后来者已经没有机会了,除非有颠覆性的创新技术出现。
2020-11-09

附加服务将助力航企向综合运营商转变

笔者认为,通过向旅客提供附加产品和个性化的服务,由单一承运人向综合运营商转变,航企增长的空间则非常广阔。
2012-12-03

算一笔“春秋”账:并不那么美好的廉航

春秋航空IPO可能又要再一次倒在“落实”的路上,虽然头顶着民航航空和廉航两个“光环”,但细读其招股书,发现廉航可能不是想象的那么美好。
2014-05-24

春天里的民航差异化服务

差异化服务作为民航局2022年民航重点推进工作之一。
2022-03-07

2007-07-09 新闻点评

本周重庆航空首航上海,南航以3架空客A320投入持股60%。同样以重庆为基地的西部航空于6月14日首航海口,海航旗下祥鹏航空持股35%。06年重庆机场客流量首次突破800万,增长超过20%,进入中国十大机场行列。在直辖市10周年之际,重庆正在向着建设西部航空枢纽的目标大步迈进。
2007-07-09

远离低价竞争,民航如何找到健康发展之路?

服务创新是民航走出困境的重要手段。
2020-12-25

携程的下一程

走过了15年上市路的携程,他们到底有没有边界,国际化战略要如何布局?门店将扮演什么样的角色?
2018-12-21

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