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为什么国内航司的忠诚度计划不赚钱？

联合忠诚度计划，能不能打破这个困局？

常旅客忠诚度计划

2020-08-14 反馈

疫后流量博弈，飞猪66元任性飞圈住多少关注？

飞猪未来不排除将“任性飞”打造成一个常态化产品。

飞猪任性飞 OTA

2020-07-16 反馈

航司直播缺的是什么？

直播带货在今年是风口、是热点，但绝不是拯救民航业的灵丹妙药。

直播航空公司

2020-06-01 反馈

疫情冲击航司：票价低至3折，二月载客量跌幅超8成

2月全行业亏损可能超300亿元。

东航南航国航航空公司

2020-03-20 反馈

羽田机场的中国时刻出炉，为何选这四个城市？

除了加班了浦东以外，还开行了大连、青岛、深圳三个全新的中国城市。

羽田机场航线

2019-11-29 反馈

出境游大潮中，国内航司应该抓住哪些小趋势？ | 旅讯讲堂笔记

在OAG对中国国际航线的数据盘点中找寻机遇。

OAG 旅讯讲堂笔记 Webinar 出境游

2019-02-25 反馈

空中互联之路：如何真正连起来

万亿空中互联市场带给航司的想象空间目前看来或许还没有那么大，但这并不会遏止他们实现空中互联的脚步。

AMC 机上Wi-Fi

2018-07-27 反馈

丘晖：不会有第二个去哪儿，创业是一条新的荆棘路｜去哪儿系创业者

带着商业的残酷，与旁观者的一声唏嘘，去哪儿的故事戛然而终。那些从这家巨头公司走出的创业者，在面对C端创业时发现，不管再怎么努力，也不会再有第二个去哪儿，创业路上满是荆棘。毕竟，时代变了。

就旅行丘晖去哪儿

2017-09-28 反馈

航企辅助收入：别盯着“座位”不放　围绕用户才是关键

都知道辅助收入越来越重要，但到底应该怎么做，你有没有真的计划好？希望这篇文章能够带来一些思考。

山东航空辅助收入航空营销

2017-09-18 反馈

航空业打造零售思维的核心是理解客人端到端的需求

中国的航空公司正逐步实施“全零售平台”战略，其目的是为客户提供无缝的，基于场景的服务。这一战略成功的核心就是理解客人端到端的旅行需求，并努力去满足他们，而不仅仅是将客人从一个地方运到另外一个地方。

OpenJaw 辅助服务航空分销

2017-06-12 反馈

为什么国内航司的忠诚度计划不赚钱？

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