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中国东航:2023年净利润亏损81.68亿元,同比减亏

东航3月28日晚间公告,2023年实现营业收入1137.41亿元,同比增长145.63%;净利润亏损81.68亿元,上年同期亏损373.56亿元。
2024-03-29

南航2024年夏秋航季计划航班总量超62万班次

南航将于3月31日至10月26日执行2024年夏秋航季航班计划。今年夏秋航季,南航将新开多条航线,增加热门航线班次,计划执行航班总量超62万班次(往返算2班次),通航点将增至245个,其中国内171个,国际及地区74个。南航2024年夏秋航季计划航班总量超62万班次。(中新网)
2024-03-28

南航2023年净亏损收窄至42亿元

3月27日,南航发布的2023年度报告显示,在全年持续恢复和增投运力后,南航净亏损为42.09亿元,实现大幅减亏280亿元。 受益于2023年暑期、中秋国庆假期出行意愿增加,南航曾实现三季度单季度盈利。不过,其四季度亏损严重,进而导致全年未能实现扭亏。2024年,南航计划进一步增投国内国际航线运力,但想要从巨亏完全转为盈利,南航仍需努力。(北京商报)
2024-03-28

南航将新开北京大兴—利雅得直飞航线

4月16日南航将开通北京大兴至沙特阿拉伯王国首都利雅得的直飞航线。 据悉,南航北京大兴—利雅得航线将由空客A330-300型飞机执飞,每周二、六执行。去程航班号CZ5077,北京时间15:10从北京大兴国际机场起飞,当地时间20:10抵达利雅得哈立德国王国际机场,空中飞行时间约10小时;回程航班号CZ5078,当地时间22:10起飞,北京时间次日12:00到达北京,全程飞行时间约8小时50分。(北京商报)
2024-03-25

民航局通报“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查进展情况

事发航班飞行机组及客舱机组持有效执照、证件,飞行、执勤、休息时间满足规定。
2024-03-20

南航:4月1日将开通北京大兴至澳门直达航线

南航宣布将于4月1日开通北京大兴至澳门的直达航线。新开的北京大兴至澳门航线将由空客321机型执飞,4月1-24日为每周一、三、五执行,4月25日起每天一班,北京大兴起飞时间为11:35,澳门起飞时间为15:55,全程飞行时间为3小时10分钟。(格隆汇)
2024-03-19

东航:2月旅客周转量同比上升八成

3月15日,东航发布公告,2月客运运力投入同比上升57.81%;旅客周转量同比上升 80.3%;客座率为83.38%,同比上升10.4个百分点。
2024-03-18

延误246分钟!又有乘客往飞机发动机扔硬币,南航回应

3月7日,#南航回应乘客往飞机发动机扔硬币#登上微博热搜。3月6日,海南三亚。网传南航CZ8805飞机上一乘客往发动机里扔硬币。7日,南方航空客服回应称,后面该乘客交由公安机关处理了,飞机延误了246分钟,确认安全没问题后才起飞的,如果被卷到发动机发生故障,就会很危险。(民航资源网)
2024-03-08

东航2024春运:运输旅客近1650万人次,同比增54%

3月5日,为期40天的2024年春运收官。东航及旗下上航、中联航共计执行客运航班10.68万班,同比2023年春运增幅约31%,已达2019年的115%以上;累计运输旅客1649.67万人次,较2023年增幅约54%,平均客座率超82%。东航数据显示,春运日均运输旅客超41.24万人次,出行高峰出现在2月14日至2月16日(正月初五至正月初七),这3天旅客日均运输量均超48万人次;其中2月16日达到最高峰,当日东航执行航班3197班次,运输旅客48.99万人次。(民航资源网)
2024-03-06

东航总经理李养民:建议推动国产大飞机规模化运营

全国政协委员、中国东航总经理、党组副书记李养民在两会期间提出了《关于推动国产大飞机C919规模化运营的提案》,建言“有关方面共同努力,一起推动国产大飞机顺利实现规模化商业运营”。 李养民提案中建议,进一步构建运营协调机制,将协调机制从企业层面提升到行业层面,由行业主管部门牵头组织,进一步提升运营协商机制层级,扩大参与范围。从而便于各方更好共享运营经验,以更高效率、更低成本解决国产大飞机规模化商业运营中相关问题,推动国产大飞机性能设计持续优化提升。(界面新闻)
2024-03-06

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