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排序：
东航引资新航 能否助其摆脱困境?
5月21日，备受关注的东航重组谈判终于尘埃落定，新加坡航空决定以70亿港币收购东航（股份）25%的股份，东航集团在增资后仍然保持51％的绝对控股地位。近来年在巨亏和高层频繁变动中迷失了方向的东航终于获得了一丝喘息之机。
2007-05-27
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总裁自揭危局 股东内战引发奥凯再停航流言
当东星航空有限公司（简称“东星航空”）忙于破产重组之际，另一家刚刚复航半年的民营航空公司奥凯航空又出现在风口浪尖。一边是公司高管出示民航华北局文件称“奥凯航空已陷入困境，可能二次停航”，一边是控股股东表态“公司正常运转，二次停航可能性为零”。
2009-07-11
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亚航：低成本航空成长之路
当全球多数航空公司都在经济寒冬中变得翅膀沉重时，马来西亚亚洲航空公司却胃口大开，一口气订购175架空客飞机，并从“东亚之心”吉隆坡不断延伸出新航线，是什么让亚航这台赚钱机器的75架飞机每天飞满13小时，平均客座率保持在70%以上？
2009-06-23
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春秋航空——低成本的美丽与哀愁
上海天津航线热闹非凡的背后，是民营航空公司掀起的竞争。国有航空公司持有的京沪航线含金量仍然远高于这条剑走偏锋的航线。作为低成本航空的国内先行者，春秋的每一步选择都充满风险与机遇。
2007-06-11
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