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美航和GDS纷争----如何看待忠诚度和差异化
对于航空公司、GDS和旅游分销商在过去的演变，我并没有什么直接的感受，但在其他行业20年的经验，让我注意到了美国航空和GDS的这场纷争中的一些特别之处，那是关于差异化和忠诚度的。
2011-02-04
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美国航空弃离Sabre引发GDS大地震
上周，在航空公司电子市场和销售协会的一个环节上，一场撼动航空分销业的地震悄然被触发了。美国航空将建立一种不同于代理商模式的新分销方式。他们将把展示产品的控制权从GDS转移到代理商手中，这是一次根本性的转化，而且会永远地改变航空公司提供和管理产品的模式。
2009-11-06
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美国航空或将推出用户为内容付费模式
去年底，美国航空公司邀请各大差旅管理公司出席在达拉斯的一个发布会，向他们描述了一个将改写传统“航空公司-旅行社-GDS”商业模式的计划的大概轮廓。该计划的大概框架就是GDS、差旅管理公司和企业用户如果通过GDS预订时需要获得诸如行李费和提前预订座位等信息，需要交纳一定的费用。
2010-04-18
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美国航空与惠普的主机合同尚未签署
Forrester研究公司负责人兼旅游分析师Henry Harteveldt表示，美国航空公司和惠普未能就Jetstream主机托管系统的开发签署最终协议。这一事情已“引起了关注”。
2010-01-22
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Google与维珍美国航空合作开发浏览器应用
Google、维珍美国航空以及Wonderfactory联合开发了一项Google浏览器应用Virgin America Traveler，这项免费的浏览器应用将包括产品打包列表、本地化的内容资讯以及来自UrbanDaddy的推荐。
2011-07-05
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