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航司：对渠道不存在控制权的争夺 OTA旗舰店要解决好定位冲突

销售渠道正在被重塑，与此同时，航司也在从规则的“制定者”而演变为新营销渠道的重要参与者。

AMC 中国航空营销峰会春秋航空南航国航骑鹅旅行

2018-07-25 反馈

中国式直连早已存在，但航司落地NDC还需要“内外兼修”

未来航司一定在主要市场和主要合作伙伴以NDC的方式连接。而在非主要市场，一定会出现有新的信息集成商出现，扮演和现在GDS类似的角色。

NDC IATA 汉莎航空携程山东航空中国航信

2018-07-25 反馈

航司差异化三板斧：个性化、灵活创新、系统流程细分

航司应如何结合个性化、灵活创新、流程和系统细分三个要素锁定旅行者的“第二钱包”呢？

航空营销 OpenJaw

2017-12-01 反馈

零售变革，到底为航空公司带来了哪些启示？

转型零售化的航司透过人、货、场应更多看到深层次的变革逻辑，从中借鉴成功的经验，吸取失败的教训，而不是单单停留在卖更多的货品或尝试各种新奇特的黑科技。

航空公司航空零售

2017-09-07 反馈

对不起，MICE的未来里没有你

技术终将从底层改变MICE商业模式，赋予这个行业新的基因。MICE市场未来将呈现怎样的生态？

MICE DMC 差旅管理

2017-06-23 反馈

航空业打造零售思维的核心是理解客人端到端的需求

中国的航空公司正逐步实施“全零售平台”战略，其目的是为客户提供无缝的，基于场景的服务。这一战略成功的核心就是理解客人端到端的旅行需求，并努力去满足他们，而不仅仅是将客人从一个地方运到另外一个地方。

OpenJaw 辅助服务航空分销

2017-06-12 反馈

酒店联盟宣战OTA：盛衰岂无凭　离合总关情

酒店联盟必须有技术平台，借助互联网的平台为联盟提供强有力的技术支持，才是酒店联盟能否成功的关键。

酒店联盟酒店直销酒店分销在线旅游

2016-04-08 反馈

旅游业如何实践全面的收益管理？

IDeaS大中华区咨询总经理王越做客“旅讯讲堂”，详细地讲解了如何在旅游业实践全面收益管理，为提升利润找到新的突破口。

收益管理 IDeaS 酒店分销

2016-01-19 反馈

航企下线去哪儿：与OTA争夺客户所有权？

中国航企的直销电商渠道发展蒸蒸日上，但其并非一味寻求所有渠道。就在2016年到来几个小时前，南航海航陆续宣布关闭其在去哪儿的旗舰店。

去哪儿南航海航电商直销机票分销

2016-01-11 反馈

NDC标准下：航企需要做些什么？

NDC新标准下分销模式更适应互联网时代的用户至上、联接互动、便捷体验等要求，对航空公司、消费者、分销渠道商各具意义。

NDC 机票分销 GDS

2015-05-18 反馈

航司：对渠道不存在控制权的争夺 OTA旗舰店要解决好定位冲突

中国式直连早已存在，但航司落地NDC还需要“内外兼修”

航司差异化三板斧：个性化、灵活创新、系统流程细分

零售变革，到底为航空公司带来了哪些启示？

对不起，MICE的未来里没有你

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酒店联盟宣战OTA：盛衰岂无凭　离合总关情

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