个人资料 
退出登录 
共有983条符合条件的结果
排序：
国泰集团林绍波：预计2023年盈利至少达到86亿港元
1月18日，国泰集团行政总裁林绍波在蛇口国泰航空贵宾室开幕活动上指出，重建重点为加大对内地市场的投入，公司对内地乘客需求进行了解后，也对机舱服务做了不少调整。
针对国泰航空2023年业绩，林绍波透露，下半年表现不会逊于上半年，“上半年集团取得约43亿港元的利润，所以预计2023年盈利至少达到86亿港元。”（界面新闻）
2024-01-19
反馈
国泰与大韩航空客机相撞，未有人员伤亡
据日本广播协会（NHK）报道，当地时间16日晚，日本北海道新千岁机场两架客机相撞，警方称目前没有人员伤亡。
据国泰航空证实，大韩航空与香港国泰航空客机今天在日本北海道新千岁机场相撞，事故发生时国泰航空飞机上无乘客。（央视新闻）
2024-01-16
反馈
国泰降低参加机长培训飞行时数要求，以解决人手荒
消息人士称，国泰航空将参加机长培训所需的飞行时数要求降低25%，因为国泰机师短缺的问题导致大规模航班取消。国泰回应指，原本副机长飞行时数满4000小时，可达到培训为机长的门槛，但由于三年多前港龙停止营运，业务并入国泰，令国泰短途机比例增加，因此去年国泰在4000小时飞行时数以外，亦容许副机长飞行满3000小时再加上不少于500次飞机升降，也可开始培训作机长。
由国泰机师组成的香港航空机组人员协会认为，降低飞行培训要求并非解决当前问题的方案，最重要是提供更大福利及诱因挽留人手，并吸引经验丰富的机师回巢。（新浪网）
2024-01-15
反馈
国泰将彻查航班取消原因并落实改善方案
国泰航空自去年12月中旬开始连续取消航班，香港民航处要求解释，国泰称将彻查航班取消原因，并落实改善方案。
综合网媒“香港01”和香港电台报道，国泰星期三（1月10日）早上发声明称，为确保农历新年旅游高峰期间航班如常运作，已于1月及2月取消平均每天12班航班，相关程序已完成，并已就最新的安排通知受影响顾客。
国泰营运及航空服务总裁麦皓云在声明提到，航班临时改动不仅有负顾客期望，也远远不符合国泰自订的标准，因此，他现在正率领一个工作小组跟进及彻查事件起因，并落实改善方案，为香港市民提供可靠优质的服务。（联合早报）
2024-01-11
反馈
C919成本低效益高 ，国泰拟与中国商飞合作
据香港大公报消息，国泰航空近期表示，期望与中国商飞等策略供应商建立合作关系。上周大公报就调整机队编组时采购中国商飞客机的意向，以电邮方式向本地及海外多间航空公司查询，国泰航空表示，欢迎航空业的创新之举，这次来港展示国产大飞机，在现有制造商以外提供更多选择，有助促进市场竞争。长期以来，全球民用大飞机市场一直被波音和空客垄断。中国最近一次购买波音和空客的开支合共逾570亿美元，包括300架波音及160架空客。平均每架波音及空客分别为1.25亿美元（约为8.9亿元人民币）及1.23亿美元（约为8.8亿元人民币）。相比之下，根据中国东航披露定增公告透露，国产C919每架为0.99亿美元，折合7.1亿元人民币，国产大飞机售价有市场竞争力，有望打破双头垄断局面。
2023-12-13
反馈
国泰：内地恢复对外直航或影响收益率，会调整定价应对
国泰航空顾客及商务总裁刘凯诗承认，内地航空公司恢复与世界各地的直航航线，对集团收益率会有影响，未来会密切关注，并因应有关变动调整定价及库存政策。
另外，国泰航空财务总裁沈碧嘉表示，客运需求维持强劲，国泰及香港快运都按计划推进重建目标，重申今年底集团客运运力将恢复至疫情前70%水平；快运亦按计划推进今年底运力比疫情前多30%的目标。（香港电台网站）
2023-11-28
反馈
国泰计划明年再增聘超5000人
国泰航空财务总裁沈碧嘉表示，员工人数显著增加，预计今年全年增聘约4000名人手，按年增长约20%；又指有近2000名前员工重返国泰。集团计划明年再增聘逾5000人，较现有水平再增加25%。（香港电台网站）
2023-11-24
反馈
