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中国东航:暑运计划投入飞机780余架,日均投放运力超过2019年

从中国东航获悉,今年暑运东航计划投入飞机达780余架,旺季高峰期间计划每日班次量达到2990余班,其中,上海始发日均航班量将达到916班次。东航计划执行加班航班500余班,计划投入的客运座公里已恢复到2019年暑运水平的102%。 国内航线方面,针对今年暑运期间的旅游市场特点和旅客出行偏好,东航计划在西安、新疆、内蒙等地区加大运力投放。 国际航线方面,东航在6月中下旬已迎来一波较为密集的航线恢复,涉及欧洲、大洋洲、日本、韩国、东南亚等航线的多个目的地。预计进入7月后,东上航每周执行国际地区航线超过100条,起降架次超过1400班。
2023-07-03

春秋航空暑运计划执行航班超3万个,同比2019年增长超两成

春秋航空今年暑运期间将计划执行航班超过3万个,预计承运旅客约500万人次,两项数据均同比2019年增长超过两成。同时,还将新增兰州至富蕴(可可托海)、恢复上海至札幌以及恢复、加密一批国内、国际等航线。 春秋航空表示,无论是预计执行的航班量,还是预计承载的旅客人数,都较2019年有较大幅度增长。传统的旅游热门航线上海至三亚、上海至西双版纳、上海至乌鲁木齐、上海至丽江等销售火爆,部分避暑航线今年更是备受青睐,部分日期的火热程度甚至超越了旅游航线。如上海至威海航线,7月1日的票价已经攀升至全价票。 7月起,春秋航空还将新增兰州至富蕴(可可托海),通过兰州机场的“经兰(州)飞”,各地航班均可飞抵可可托海;国际航班方面,7月15日起新增宁波至福冈航班,加密上海至大阪、福冈、济州岛航班。同时,7月8日起将恢复每周两班上海浦东至札幌航班。在各地,春秋航空还将新增上海虹桥至桂林、上海浦东至威海、宁波至南宁、郑州至伊宁,还将加密宁波至井冈山至重庆、宁波至呼和浩特,扬州至兰州,揭阳至杭州、兰州至伊宁等航班。
2023-07-03

南京连续4天无新增,民航能否抓住暑运的尾巴?

如果不是疫情,7、8月份肯定是个赚钱的暑运。
2021-08-18

2021暑运落空,国内航空公司损失数百亿元

有两个月的旺季已经付诸东流,民航业全年能否扭亏,依然面临很大的不确定性。
2021-08-06

遭遇史上最淡暑运,民航无力回天?

时间仿佛又回到了年初。
2021-08-03

白云机场客流量下降46%,端午或失,暑运机会广东能否上车?

广州“5.21”疫情再起,旅游业变数突增。
2021-05-31

暑运期间海南航空运输旅客326.7万人次

从7月1日至8月31日,暑运期间,海南航空执行客运航班28,287班次,环比增长72%,共计运输旅客326.7万人次,环比增长97%,平均准点率为87.8%,同比去年暑运提升3.5个百分点。(民航资源网)

2022-09-08

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