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阿斯兰：没有几个人能拒绝巨头的并购｜当创业遇上巨头

成立九年的B2B国际机票平台阿斯兰于2014年被阿里收购。回顾被巨头收购的过往，阿斯兰创始人Mary和我们一起谈到了选择、文化、融合与碰撞。

阿斯兰国际机票阿里

2018-09-03 反馈

南航吴国翔：机票销售市场不足百亿，渠道变革更考验航司内生能力

在30分钟的对话里，吴国翔还原了机票销售市场的现状、渠道的价值观以及南航的世界观。

南航 AMC

2018-07-26 反馈

纯国际机票业务占比达30% 携程：其实我们做得挺苦的

一张国际机票，一头是用户体验，一头是国际化，中间还有境内外航司、票代之间的多角博弈和携程旗下多平台协同，携程能否摆正天平？

携程机票 Trip.com Skyscanner Travelfusion

2018-05-11 反馈

同程艺龙之后，谁是大赢家?

这个写在开头的结局没有惊喜，但这个行业从来不缺变数。

同程艺龙携程腾讯

2017-12-29 反馈

包机这块市场有哪些痛点　创业公司如何成为更优解？

过千亿级的包机市场，存在哪些市场痛点，创业公司又该如何突出重围，或许这篇文章可以带来一些启示。

爱拼机包机

2017-11-24 反馈

美团旅行：酒店需要多元渠道，我们不会发起价格战

郭庆说，抛弃企业立场和竞争成份，站在行业的角度来看，其实美团旅行可以和携程等OTA互补，为酒店带来最优收益结果。

美团点评美团旅行酒店 Priceline Agoda

2017-11-09 反馈

航司B2B该何去何从？

不同时代背景下，会导致不同产物，或许航司B2B系统就快完成了它存在的使命。

航空直销 B2B BSP 航空公司

2017-10-20 反馈

航司直销的关键不在渠道，而是要为用户带来差异化价值

相比OTA，航司官方渠道没有比价，没有机+X套餐，也没有那么友好的交互体验。未来，航司实现了50%的直销比例，又该如何自处。

春秋航空南航长龙航空必去科技 ADC 航空营销峰会

2017-10-18 反馈

50%的直销比例，航司说这事只靠低价机票成不了

体验经济时代要求删繁就简，航司认为直销应该是把销售链条收一收，把渠道和产品的附加值带一带。

航司直销国航春秋航空

2017-09-04 反馈

海航推进以票价为基准的常旅客计划　意欲何为？

随着民航业的发展，里程奖励作为营销成本的一种，已不能按常旅客的收益贡献进行合理配置，现在航司决定变更常旅客计划以扭转局面。

常旅客计划忠诚度计划海航

2017-03-31 反馈

阿斯兰：没有几个人能拒绝巨头的并购｜当创业遇上巨头

南航吴国翔：机票销售市场不足百亿，渠道变革更考验航司内生能力

纯国际机票业务占比达30% 携程：其实我们做得挺苦的

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航司直销的关键不在渠道，而是要为用户带来差异化价值

50%的直销比例，航司说这事只靠低价机票成不了

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