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波音与中国商飞拓展航空业合作
11月9日，波音与中国商用飞机集团公司（COMAC）在2022年珠海航展上签署协议，拓展在双方联合研究中心的合作，以进一步支持航空业的可持续发展。（中国证券网）
2022-11-09
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波音空军一号更换项目总损失或将达到近20亿美元
据《华尔街日报》11月4日报道，波音公司陷入困境的更换空军一号（Air Force One）的项目正面临成本越来越高的处境。根据提交证交所的文件，位于弗吉尼亚州阿灵顿的波音表示，对于延迟了数年的、将两架747-8巨型喷气式飞机改造成总统专机的重大项目，该公司预计还将再损失7.66亿美元，从而令与该项目相关的总损失达到近20亿美元。这些额外的成本开支是导致波音在第三财季亏损33亿美元的部分原因。（界面新闻）
2022-11-04
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波音：未来5年内不会推出新型客机
据福布斯消息，波音预计将在2026年前解决其商用飞机和国防业务等诸多问题，并开始向投资者返还投资款。
波音首席执行官David Calhoun表示，由于目前还没有任何研发项目能够在2030年之前提高20%的燃油效率，波音在未来5-6年内将不会开发新型飞机。提高燃油效率和减少碳排放“可能是”波音推出一款新客机的“最佳选择”。（民航资源网）
2022-11-04
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外媒：南航取消复飞波音737 MAX
据路透社报道，中国南方航空公司10月30日取消了两架波音737 MAX客机的航班计划，中国航企复飞波音737 MAX尚待时日。
彭博社称，根据南航的网站，波音737 MAX飞机计划执飞广州往返郑州、武汉的航班。原计划自10月30日起，737 MAX机型每日至少执飞一次上述往返航线。目前，南航尚未披露取消执飞计划的原因。据悉，10月30日为冬春航季开始日期，航空公司调整航班执飞机型的时机一般选在新航季开端。
2022-11-03
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波音年内第二次削减737 Max飞机交付计划，预计今年交付375架
英国《金融时报》10月26日消息，波音公司今年第二次削减主力机型737 Max飞机的交付计划，尽管全球航空公司都出现飞机短缺。
这家美国航空制造商预计将在2022年交付375架这种单通道飞机。波音在今年年初计划交付约500架，但在7月份将预期下调至“不到400架”。波音首席财务官布莱恩·韦斯特（Brian West）表示，到2023年，737 Max的交付量将继续保持每月30多架的速度。（界面新闻）
2022-10-27
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彭博消息：阔别近四年，波音737 Max客机重返中国天空
据Bloomberg（彭博）消息，在阔别近四年之后，波音737 Max客机最近已重返中国领空。FlightRadar24信息显示：由蒙古民用航空执飞的从乌兰巴托到广州的波音737Max航班今天（10月10日）早上8点18分在广州机场降落。Bloomberg提到，这是波音737Max客机近4年来首次正式恢复中国内地境内的航班飞行，这对于波音公司这款最畅销机型来说可能是一个重大突破的转机。
在2018年10月和2019年3月，印度尼西亚狮航和埃塞俄比亚航空分别发生波音737 Max客机空难事件，两起事件共造成346人遇难。为确保航空安全，中国民航局于2019年3月在全球率先发出禁飞令，随后欧盟航空安全局、美国联邦航空局等机构也陆续发出类似指令。
2022-10-10
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波音将支付2亿美元和解SEC对737 MAX坠机相关调查
近日，波音公司同意支付2亿美元，以和解美国证券交易委员会（SEC）对该公司和前首席执行官涉嫌在两架737 MAX飞机坠毁后就该机型安全风险发表误导性声明的调查。波音公司前首席执行官Dennis Muilenburg同意支付100万美元以和解SEC的指称。该公司和米伦伯格在没有承认或否认存在不当行为的情况下与SEC达成了和解。（WSJ）
2022-09-23
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波音中国回应：将转售部分原计划交付中国客户的737MAX飞机
15日，波音公司宣布，将转售部分原计划交付中国客户的737 MAX飞机。波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩也表示，恢复在中国的交付对波音的未来至关重要，但在一两年内向中国交付飞机的前景比较负面。
2022-09-16
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