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由于成本上升，美联航预测今年第四季度盈利将疲弱
据路透社消息，美联航17日预测，由于成本上升，第四季度盈利将疲弱，导致其股价下跌超过4%。美联航预计第四季度调整后每股收益在1.50美元至1.80美元之间，低于分析师预期的2.06美元，也低于去年同期的每股2.46美元。自七月份以来燃油价格的上涨给美国航司的利润带来压力。美联航表示，自7月中旬以来，其燃油成本已上涨超过20%。截至12月的季度，该公司的平均燃油费用预计将较上季度增加11%；航空燃油价格上涨，以色列-哈马斯冲突期间停飞特拉维夫航班，这些都将影响该公司今年最后三个月的利润。（民航资源网）
2023-10-19
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达美航空裁减非一线员工，降低全年盈利预期
达美航空本周三表示，为更好地管理成本，将削减部分办公室职员。目前航空业正面临燃油和劳动力成本上升的问题，达美并未具体说明将裁员多少人，但表示这次裁员不会影响飞行员或空乘人员等一线员工。今年10月，由于燃油成本上升，达美航空下调了全年利润预期。据估计，燃油价格上涨将使达美航空下半年的成本增加4亿美元。
2023-11-02
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波音与美政府发起倡议在APEC范围内推进SAF发展
据波音中国公众号消息，波音公司与美国政府正在发起一项倡议，以促进在亚太经济合作组织（APEC）成员国范围内可持续航空燃料（SAF）的发展和使用。
SAF可显著降低航空燃油的生命周期碳排放，是实现国际民用航空组织（ICAO）和民航业设定的到2050年实现净零碳排放目标的关键。
目前获认证使用的SAF可以将生命周期内的二氧化碳排放量减少高达85%，并且在未来30年内具有减少航空排放的最大潜力，但扩大使用的主要挑战是供应有限和成本高昂。航空公司目前使用的SAF占全球航空燃油需求的0.1%。
2023-11-17
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瑞安航空因燃料成本和在线需求下调盈利预期
爱尔兰廉航瑞安航空公司1月29日下调本财年的利润预期，理由是燃油价格上涨以及Booking.com等网站将其机票从列表中删除后导致票价下降。
该航司第三季度的税后利润为1500万欧元，低于去年同期的2.11亿欧元；预计全年利润最高可达19.5亿欧元，低于此前20.5亿欧元的上限，区间的低端预计仍为18.5亿欧元。（界面新闻）
2024-01-30
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